2730160134 BEMWQ صمام التهوية لميرسيدس بنز C219 X164 W463 W164 M273

2730160134 BEMWQ صمام التهوية لميرسيدس بنز C219 X164 W463 W164 M273

صمام التهوية BEMWQ (رقم الجزء: 2730160134) هو صمام تنفسي دقيق مصمم لسيارات مرسيدس-بنز مجهزة بمحرك M273 V8.انها متوافقة تماما مع نماذج الهيكل بما في ذلك C219 (CLS-فئة)، X164 (GL-Class) ، W463 (G-Class) ، و W164 (ML-Class). هذا العنصر ، الذي يشار إليه غالبًا باسم صمام PCV (التهوية الإيجابية للمصعد) ، is mounted on the engine side and plays a critical role in the emission control system by regulating pressure and redirecting blow-by gases from the crankcase back into the intake manifold for re-combustion.

• المواصفات المحددة لشركة OEM:تصنيع مطابقة لمعيار المعدات الأصلية 2730160134، مما يضمن تركيب دقيق ودمج سلس مع منافذ تهوية محرك M273 دون الحاجة إلى تعديلات.

• تشغيل تحت ضغط:مصممة كصمام تنفس خاضع للضغط والذي يستجيب بشكل ذكي لتغيرات حمولة المحرك، وإدارة تدفق الهواء والبخار للحفاظ على التوازن الأمثل للضغط في صندوق العجلة.

• حل الختم المتكامل:عادة ما يتم توفيرها مع غطاء / ختم مطابق لضمان تركيب خال من التسرب ، مما يمنع بفعالية دخول الهواء غير المقياس إلى النظام أو هروب بخار النفط.

• البناء المستدام:بنيت باستخدام مواد عالية الجودة، مقاومة لدرجات الحرارة قادرة على تحمل الدورة الحرارية المستمرة واهتزازات المحرك لتحقيق موثوقية مستمرة.

• الوقاية من تسرب النفط واستهلاكه:​ Effectively relieves excessive crankcase pressure that can otherwise force oil past gaskets and seals (causing external leaks) or push oil vapor into the intake (causing high oil consumption and potential blue smoke).

• أداء أكثر سلاسة:يزيل الخمول الخام والتردد والفشل في إطلاق النار غالباً ما يسببها صمام مسدود أو مغلق ، والذي يمكن أن يعطل خليط الهواء والوقود من خلال السماح للهواء غير المنظم بالدخول إلى نظام الإدخال.

• انخفاض الانبعاثات والتلوث:يضمن إعادة الغازات الضارة (التي تحتوي على الوقود غير المحترق والرطوبة) إلى الاحتراق بدلاً من تلوث زيت المحرك أو إطلاقها في الغلاف الجوي.المساعدة في الحفاظ على جودة النفط و اجتياز اختبارات الانبعاثات.

• حماية محرك فعالة من حيث التكلفة:يوفر بديلاً موثوقاً واقتصادياً لأجزاء OEM للصيانة الروتينية (غالباً ما يتم فحصها / استبدالها حوالي 30،00060،000 ميل) ،منع إصلاحات محركات أكثر تكلفة مرتبطة بحمامات النفط أو فشل الختم في الطريق.