২০৪৫২৮০৯৮২ মার্সিডিজ বেঞ্জ সি-ক্লাস (W204) সি ২২০ সিডিআই M646 এর জন্য BEMWQ ইনটেক পাইপ

2045280982 BEMWQ ইনটেক পাইপ Mercedes Benz C-CLASS (W204) C 220 CDI M646 এর জন্য

পণ্যের পরিচিতি

2045280982 ইনটেক পাইপ হল একটি নির্ভুলভাবে তৈরি এয়ার ইন্ডাকশন কম্পোনেন্ট যা বিশেষভাবে Mercedes-Benz C-Class W204 C 220 CDI এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা M646 ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই ইনটেক পাইপ, যা এয়ার ইনটেক হোস বা টার্বো ইনলেট পাইপ নামেও পরিচিত, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী যা এয়ার ফিল্টার হাউজিং থেকে টার্বোচার্জার বা ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ফিল্টার করা বাতাস সরবরাহ করে। একটি সরাসরি OE-গ্রেড প্রতিস্থাপন হিসাবে, এই অংশটি সঠিক বায়ু পরিমাণ এবং প্রবাহের বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে, ইঞ্জিন দহন দক্ষতা, টার্বোচার্জার প্রতিক্রিয়া এবং এই জনপ্রিয় W204 প্রজন্মের C-Class এর সামগ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা বজায় রাখে।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

• OEM ডাইরেক্ট ফিটমেন্ট: মূল Mercedes-Benz পার্ট নম্বর 2045280982 প্রতিস্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা বিশেষভাবে W204 C-Class প্ল্যাটফর্মের জন্য M646 2.1L টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন কনফিগারেশনের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।

• টেকসই উপাদান নির্মাণ: উচ্চ-মানের সিন্থেটিক রাবার বা শক্তিশালী পলিমার উপাদান থেকে তৈরি যা ইঞ্জিন তাপ, তেল বাষ্প এবং টার্বোচার্জার চাপ চক্রের সংস্পর্শে আসার কারণে ফাটল, শক্ত হওয়া এবং বিকৃতি প্রতিরোধ করে।

• শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ কাঠামো: সাধারণ অপারেশনের সময় ভ্যাকুয়াম পরিস্থিতি এবং টার্বোচার্জার সিস্টেম থেকে ইতিবাচক চাপ উভয়ই সহ্য করার জন্য অভ্যন্তরীণ টেক্সটাইল বা সিন্থেটিক ফাইবার রিইনফোর্সমেন্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা হোসকে ভেঙে পড়া বা প্রসারিত হওয়া থেকে রক্ষা করে।

• তাপ এবং তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা: বিশেষ রাবার যৌগ উচ্চ আন্ডার-হুড তাপমাত্রা এবং রিসার্কুলেটেড ক্র্যাঙ্ককেস বাষ্পের সংস্পর্শে আসার কারণে অবনতি প্রতিরোধ করে, ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

• নির্ভুলভাবে ছাঁচে তৈরি আকৃতি: W204 ইঞ্জিন বে-এর মধ্যে ফ্যাক্টরি রুটিং পাথ অনুসরণ করার জন্য সঠিক বাঁক, কোণ এবং সংযোগ পয়েন্ট সহ ডিজাইন করা হয়েছে, যা সংলগ্ন উপাদানগুলির চারপাশে সঠিক ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করে।

মূল বিক্রয় পয়েন্ট

• টার্বোচার্জার কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে: একটি ফাটল, নরম বা ভেঙে পড়া ইনটেক পাইপ ইঞ্জিনে অপরিশোধিত বাতাস প্রবেশ করতে পারে বা টার্বোচার্জারে বায়ু প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করতে পারে, যার ফলে বুস্ট চাপ কমে যায়। এই প্রতিস্থাপন ফ্যাক্টরি বায়ু প্রবাহের বৈশিষ্ট্য এবং টার্বো প্রতিক্রিয়া পুনরুদ্ধার করে।

• চেক ইঞ্জিন লাইট এবং MAF সেন্সর সমস্যা প্রতিরোধ করে: ইনটেক পাইপের লিকগুলি মাস এয়ার ফ্লো (MAF) সেন্সরের ডাউনস্ট্রিম ইঞ্জিনে অনিয়ন্ত্রিত বাতাস প্রবেশ করতে দেয়, যার ফলে মিশ্রণ পাতলা হয়ে যায় এবং ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড ট্রিগার হয়। এই OE-গ্রেড প্রতিস্থাপন সঠিক সিলিং এবং সঠিক সেন্সর রিডিং নিশ্চিত করে।

• M646 ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে: সার্বজনীন ইনটেক হোসগুলির বিপরীতে যা টার্বো সাকশনের অধীনে ভেঙে পড়তে পারে, এই পাইপটি M646 2.1L CDI ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজনীয় সঠিক ব্যাস, দৈর্ঘ্য এবং রিইনফোর্সমেন্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে, যা সমস্ত অপারেটিং পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

• হুইসেলিং বা হিসিং শব্দ দূর করে: অবনতিপ্রাপ্ত ইনটেক পাইপগুলি প্রায়শই বায়ু লিকেজের কারণে শ্রবণযোগ্য হুইসেলিং বা হিসিং শব্দ তৈরি করে। পাইপ প্রতিস্থাপন এই অবাঞ্ছিত শব্দগুলি দূর করে এবং Mercedes-Benz থেকে প্রত্যাশিত শান্ত ইঞ্জিন বে অপারেশন পুনরুদ্ধার করে।

• সরাসরি প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন: কোনও কাটিং, ট্রিম্মিং বা পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই সরাসরি প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পাইপটি ফ্যাক্টরি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয় এবং মূল রুটিং পাথ অনুসরণ করে, পেশাদার মেকানিক এবং অভিজ্ঞ DIY মালিকদের জন্য ডায়াগনস্টিক এবং ইনস্টলেশন সময় বাঁচায়।

• প্রয়োজনীয় প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ উপাদান: রাবার ইনটেক পাইপগুলির একটি সীমিত পরিষেবা জীবন থাকে, সাধারণত 80,000-120,000 কিলোমিটার পরে ভঙ্গুর হয়ে যায় বা নরম হয়ে যায়। টার্বো সিস্টেম বা এয়ার ফিল্টার সার্ভিসের সময় সক্রিয় প্রতিস্থাপন অপ্রত্যাশিত বুস্ট লিক এবং রাস্তার ধারের ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।

• খরচ-কার্যকরী OEM-মানের বিকল্প: জেনুইন Mercedes-Benz ইনটেক পাইপগুলির প্রিমিয়াম ডিলারশিপ মূল্য থাকতে পারে। এই OE-মানের প্রতিস্থাপন একটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে ফ্যাক্টরি-গ্রেড ফিটমেন্ট, উপাদান গঠন এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে, স্বনামধন্য আফটারমার্কেট ব্র্যান্ডগুলি থেকে উপলব্ধ বিকল্প সহ।