2760182300 BEMWQ Carterventilatie-olieafscheider voor Mercedes-Benz V212 M276

2760182300 BEMWQ Crankcase Ventilatie Olie Separator voor Mercedes Benz V212 M276

De BEMWQ-olieseparator voor ventilatie van de krukas (deelnummer: 2760182300) is een kritisch onderdeel voor de bescherming van de motor en de uitstoot, ontworpen voor Mercedes-Benz-voertuigen met een M276 V6-motor.specifiek compatibel met het chassis van de V212 (E-klasse)Deze eenheid is geplaatst in het cilinderhoofd of het klepdek en fungeert als een essentieel onderdeel van het systeem voor positieve ventilatie van de krukkas (PCC).De belangrijkste functie is het scheiden van olie mist en vloeibare druppels van de krukas blaas-by gassen voordat deze gassen worden gerecirculeerd in de opname manifold voor verbranding, om ervoor te zorgen dat alleen schone lucht terugkeert naar de motor.

• Precision OEM specificatie:Geproduceerd volgens de originele uitrustingstandaard 2760182300, waarbij de exacte afmetingen van de behuizing, de interne buffergeometrie, de uitlijning van de poort,en bevestigingspunten voor een naadloze montage op de M276-motor zonder wijziging .

• Ontwerp voor een efficiënte olieseparatie:Ontworpen met interne impingement baffles of cyclone separation structuren die effectief scheiden zware olie druppels uit de lucht-olie dampstroom,Het scheiden van de olie en het terugtrekken van de stoom naar de tank, terwijl de zuivere stoom naar de inlaat gaat..

• Duurzaam materiaal:Gebouwd met behulp van hoogwaardige, hittebestendige polymeren of composietmaterialen die zijn ontworpen om langdurige blootstelling aan hete motoroliedampen, brandstofdampen,en een constante thermische cyclus zonder scheuren of vervorming..

• Geïntegreerde ventilatiefunctie:ontworpen om te werken in combinatie met de drukregeling van de krukas van de motor,Deze systemen zijn vaak opgenomen of rechtstreeks aangesloten op het PCV-klepmechanisme om een goede drukregulatie van het krukkas te garanderen in alle toerentalbereiken..

• Vermijdt olieverbruik en verontreiniging van de inname:Vermijdt overmatig olie in het inlaatsysteem, waardoor "brandende olie" (blauwe rook) wordt voorkomen, het abnormale olieverbruik wordt verminderd en olieachtige koolstofafzettingen op de inlaatspeilers tot een minimum worden beperkt,gaskorps, en inlaatkleppen.

• Stopt olielekken door drukopbouw:Oplossing van drukproblemen in de krukas veroorzaakt door een verstopte of kapotte scheiding; door de ventilatie weg vrij te houden,het voorkomt een buitensporige interne druk die anders olie kan dwingen langs de bekledingspakkingen van de klep, achterste hoofddichtingen en andere motordichtingen.

• Herstelt motorprestaties en emissies:Zorg ervoor dat de MAF-sensor en het lucht-brandstofmengsel niet worden verontreinigd door olieblus, waardoor ruwe loopsnelheids-, aarzelings- en magere/rijke brandstof-trimcodes (bv. P0171, P0174) worden geëlimineerd;Het is ook belangrijk dat de Europese Unie de Europese Unie in staat stelt haar energiebronnen te benutten om het milieu te beschermen..

• Kosteneffectieve reparatie van PCV-systemen:Biedt een betrouwbaar en economisch alternatief voor OEM-onderdelen voor het vervangen van een gemeenschappelijk storingspunt op M276-motoren met een hogere kilometerslag (vaak gevoelig voor interne slibblokkades of scheuren in de plastic behuizing),Het ventilatiesysteem van de krukas hersteld.