2780100431 BEMWQ Crankcase Ventilatie Olie Separator voor Mercedes Benz C218 M157

De BEMWQ Carterventilatie-olieafscheider (onderdeelnr.: 2780100431) is een essentieel onderdeel voor emissies en motorbescherming, ontworpen voor Mercedes-Benz-voertuigen uitgerust met de M157 V8 biturbomotor, specifiek compatibel met het C218 (CLS 63 AMG) chassis. Deze unit, geplaatst in het gebied van de cilinderkop of het kleppendeksel, fungeert als een essentieel onderdeel van het positieve carterventilatiesysteem (PCV). De belangrijkste functie ervan is het scheiden van olienevel en vloeistofdruppels uit de doorblaasgassen van het carter voordat deze gassen worden gerecirculeerd naar het inlaatspruitstuk voor verbranding, zodat alleen schone lucht naar de motor terugkeert.

• Precisie OEM-specificatie:Gefabriceerd volgens de originele uitrustingsnorm 2780100431, waardoor exacte afmetingen van de behuizing, de geometrie van het interne schot, de uitlijning van de poorten en bevestigingspunten worden gegarandeerd voor een naadloze pasvorm op de M157-motor zonder aanpassingen.

• Efficiënt ontwerp van oliescheiding:​ Ontworpen met interne botsingsschotten of cycloonscheidingsstructuren die zware oliedruppels effectief uit de lucht-oliedampstroom verwijderen, waardoor gescheiden olie terug naar het carter kan wegvloeien terwijl schone damp doorgaat naar de inlaat.

• Duurzame materiaalconstructie:​ Gebouwd met behulp van hoogwaardige, hittebestendige polymeer- of composietmaterialen die zijn ontworpen om langdurige blootstelling aan hete motoroliedampen, brandstofdampen en constante thermische cycli te weerstaan ​​zonder barsten of kromtrekken.

• Geïntegreerde ventilatiefunctie:Ontworpen om te werken in combinatie met de carterdrukregeling van de motor, waarbij vaak het PCV-klepmechanisme is opgenomen of er rechtstreeks op is aangesloten, om een ​​goede carterdrukregeling over alle toerentalbereiken te garanderen.

• Voorkomt olieverbruik en inlaatverontreiniging:Elimineert het binnendringen van overmatige olie in het inlaatsysteem, waardoor “brandende olie” (blauwe rook) wordt voorkomen, het abnormaal olieverbruik wordt verminderd en olieachtige koolstofafzettingen op inlaatspruitstukken, gasklephuizen en inlaatkleppen worden geminimaliseerd.

• Voorkomt olielekken door drukopbouw:​ Lost problemen met de carterdruk op die worden veroorzaakt door een verstopte of defecte afscheider; Door het ventilatiepad vrij te houden, wordt overmatige interne druk voorkomen die anders de olie langs de pakkingen van het kleppendeksel, de achterste hoofdafdichtingen en andere motorafdichtingen zou kunnen dwingen.

• Herstelt motorprestaties en emissies:Zorgt ervoor dat de MAF-sensor en het lucht-brandstofmengsel niet worden verontreinigd door olienevel, wat helpt bij het elimineren van onregelmatig stationair draaien, aarzelen en arme/rijke brandstofafstellingscodes (bijv. P0171, P0174), terwijl ook schonere uitlaatemissies worden ondersteund.

• Kosteneffectieve PCV-systeemreparatie:Biedt een betrouwbaar en economisch alternatief voor OEM-onderdelen voor het vervangen van een veelvoorkomend storingspunt bij M157-motoren met een hogere kilometerstand (vaak gevoelig voor interne slibverstopping of scheuren in de plastic behuizing), waardoor de integriteit van het carterventilatiesysteem wordt hersteld.