2720510177 BEMWQ Solénoïde à chronométrage variable pour Mercedes Benz W204 W211 M272

Il s'agit du solénoïde à synchronisation variable BEMWQ (numéro de pièce : 2720510177 / A2720510177), également largement connu sous le nom d'aimant de réglage d'arbre à cames ou de vanne de commande d'huile (OCV). Il s'agit d'un actionneur essentiel pour le système de calage variable des soupapes (VVT) des véhicules Mercedes-Benz équipés du moteur M272. Ce solénoïde régule le débit d'huile moteur vers le dispositif de réglage d'arbre à cames, permettant à l'ECU d'avancer ou de retarder avec précision le calage des soupapes. Cet ajustement dynamique optimise les performances du moteur, le rendement énergétique et le contrôle des émissions à différents régimes et charges.

• Montage de précision :Spécialement conçu pour les modèles de châssis Mercedes-Benz, notamment la Classe C (W204) et la Classe E (W211) avec moteurs M272, garantissant un ajustement direct aux normes OEM sans modification.

• Bobine électromagnétique à haute réponse :Fabriqué avec des bobines internes de haute qualité et des matériaux de boîtier durables conçus pour résister aux températures et à la pression difficiles de l'huile du compartiment moteur, garantissant une réponse rapide et précise aux signaux de l'ECU.

• Spécifications d'origine :​ Construit pour correspondre aux normes de l'équipement d'origine en termes de spécifications électriques (généralement 12 V, 2 broches), de débit, de type de connecteur et de spécifications de filetage, garantissant une intégration transparente avec le système VVT ​​existant.

• Restaure les performances et la douceur du moteur :Le remplacement d'un solénoïde défectueux, collant ou en panne électrique élimine les symptômes tels qu'un ralenti irrégulier, une hésitation pendant l'accélération, une puissance réduite et une mauvaise économie de carburant, rétablissant ainsi la maniabilité d'origine du moteur.

• Efface les codes d'erreur et les voyants d'avertissement :Résout efficacement les codes d'anomalie de diagnostic courants liés au VVT (tels que P0016, P0017 ou les erreurs de corrélation d'arbre à cames) et éteint le voyant de contrôle du moteur (CEL) causé par un désalignement de synchronisation.

• Installation Plug-and-Play directe :Correspond aux dimensions exactes du solénoïde d'usine et à la conception du connecteur, permettant un processus de remplacement simple et sans tracas pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs (impliquant généralement le débranchement du connecteur électrique et le retrait d'un boulon de montage).