Carter d'huile moteur 6510100528 BEMWQ pour Mercedes Benz W204 C204 S204 C218 X218 M651

Carter d'huile moteur 6510100528 BEMWQ pour Mercedes Benz W204 C204 S204 C218 X218 M651

Le carter d'huile moteur BEMWQ (numéro de pièce : 6510100528) est un composant inférieur essentiel du moteur conçu pour les véhicules Mercedes-Benz équipés du moteur diesel M651 de 2,1 L. Il est entièrement compatible avec les modèles de châssis, notamment le W204 (Classe C), le C204 (Coupé de Classe C), le S204 (Break de Classe C), le C218 (Classe CLS) et le X218. Cette unité sert de réservoir principal pour l'huile lubrifiante du moteur, solidement boulonnée sous le bloc moteur. Il est chargé de stocker l'huile lorsque le moteur est arrêté, de collecter l'huile qui revient par gravité pendant le fonctionnement et de loger le tuyau d'aspiration d'huile/tube de ramassage qui alimente la pompe à huile, tandis que sa surface aide également à dissiper la chaleur de l'huile.

• Montage OEM de précision :Fabriqué pour correspondre à la spécification d'équipement d'origine 6510100528 (A6510100528), garantissant un profil de casserole exact, une géométrie de déflecteur interne, une taille/position du filetage du bouchon de vidange et un modèle de trou de boulon pour un remplacement direct et sans couture sur le moteur M651 sans modification.

• Construction en matériaux durables :​ Construit à partir d'acier embouti de haute qualité (souvent avec un revêtement anticorrosion) ou d'un matériau composite renforcé, spécialement conçu pour résister aux impacts du train de roulement causés par les débris routiers, aux cycles thermiques constants et à l'exposition à l'huile et aux vibrations pour une durabilité à long terme.

• Conception interne optimisée :​ Comprend des déflecteurs internes ou des dispositions de plateau de dérive (selon la variante spécifique du M651) conçues pour empêcher l'huile de s'éloigner du tube de ramassage lors d'accélérations, de freinages ou de virages brusques, garantissant une pression d'huile constante et empêchant une pénurie d'huile temporaire.

• Points de service intégrés :​ Comprend un port de bouchon de vidange fileté avec précision (généralement au point le plus bas) pour des vidanges d'huile simples, et une disposition correcte pour le capteur de niveau d'huile (le cas échéant sur des configurations M651 spécifiques) pour garantir des lectures précises du tableau de bord.

• Prévention des fuites et des pertes d'huile :​ Élimine les problèmes courants causés par un carter d'huile d'origine fissuré, bosselé ou corrodé, tels que des flaques d'huile visibles sous le véhicule, des niveaux d'huile bas chroniques et des infiltrations d'huile du joint du carter ou du bouchon de vidange, en restaurant un récipient de confinement d'huile structurellement solide et sans fuite.

• Protection contre les dommages au moteur :​ Résout les risques associés à un carter endommagé (par exemple, une crevaison causée par des débris de la route ou un filetage de bouchon de vidange dénudé) qui peut entraîner une perte d'huile rapide et un grippage catastrophique du moteur ; garantit que la pompe à huile a toujours accès à un approvisionnement constant en huile pour la lubrification vitale du moteur.

• Refroidissement de l'huile et intégrité du système restaurés :​ En remplaçant un carter déformé ou compromis, il aide à maintenir des caractéristiques d'aération et de dissipation thermique appropriées de l'huile, soutenant la stabilité globale du système de lubrification du M651 et empêchant la surchauffe de l'huile ou la formation de mousse excessive.

• Réparation économique du bas du moteur :​ Fournit une alternative fiable et économique aux pièces d'origine du concessionnaire pour corriger les dommages causés par les impacts, les fuites de corrosion ou les trous de vidange dénudés, offrant une solution complète et fiable pour restaurer l'intégrité inférieure du moteur diesel.