2219050201 Raddrehzahl-Sensor für Mercedes Benz CL-KLASSE C216 S-KLASSE W221 M275

Der Raddrehzahlfühler 2219050201 ist eine präzisionsgefertigte elektronische Komponente, die speziell für die Hinterachse der Mercedes-Benz CL-Klasse C216 Coupé und S-Klasse W221 Limousine entwickelt wurde. Dieser Sensor, auch bekannt als ABS-Sensor oder Drehzahlfühler für das Antiblockiersystem, ist an jeder hinteren Radnabe montiert und überwacht kontinuierlich die individuelle Drehzahl jedes Rades. Er überträgt Echtzeitdaten an die Antiblockiersystem (ABS), das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und die Traktionskontrollmodule des Fahrzeugs. Als direkter Ersatz in OE-Qualität stellt dieser Sensor die genaue Erfassung von Geschwindigkeitssignalen wieder her und gewährleistet so die optimale Leistung der Sicherheitssysteme und das ordnungsgemäße Management des Antriebsstrangs für diese Flaggschiff-Mercedes-Benz-Fahrzeuge der Modelljahre 2005 bis 2014.

• Direkte OEM-Passform: Entwickelt als Ersatz für die Originalteilenummer 2219050201, exklusiv für Mercedes-Benz CL-Klasse C216 (2007-2014) und S-Klasse W221 (2005-2013) Modelle, einschließlich Limousinen- und Coupé-Karosserievarianten.

• Aktive Sensortechnologie: Nutzt aktive Hall-Effekt-Magnetsensortechnologie zur Erzeugung sauberer, konsistenter Raddrehzahlsignale bei niedrigen und hohen Drehzahlen, um genaue Messwerte unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.

• Platzierung an der Hinterachse: Speziell für die Montage an den Hinterrädern konzipiert, mit Platzierung an der Hinterachse zur präzisen Geschwindigkeitsüberwachung der hinteren Brems- und Stabilitätssysteme des Fahrzeugs.

• 2-poliger ovaler Stecker: Ausgestattet mit einem 2-poligen männlichen Anschlussstecker mit einer ovalen Steckerschnittstelle, die eine sichere, wetterfeste elektrische Verbindung zum Fahrzeugkabelbaum gewährleistet.

• Optimale Kabellänge: Verfügt über eine Kabellänge von ca. 675-690 mm, speziell für die W221- und C216-Chassis entwickelt, für eine ordnungsgemäße Verlegung und sichere Verbindung zum elektrischen System des Fahrzeugs.

• Direkte Verschraubungsmontage: Konzipiert mit einer Verschraubungsmontage und einer Einbautiefe von 30 mm zur sicheren Befestigung an der Radnabe oder dem Achsschenkel, ohne dass Modifikationen für die Installation erforderlich sind.

• Umfassende Fahrzeugabdeckung: Kompatibel mit einer breiten Palette von Modellen, darunter CL550, CL600, CL63 AMG, CL65 AMG, S350, S400 Hybrid, S550, S600, S63 AMG und S65 AMG über verschiedene Motorvarianten hinweg.

• Kreuzreferenzkompatibilität: Ersetzt mehrere OE-Nummern, darunter 2215400917, A2215400917, A2219050201 und verschiedene Nachrüstungsäquivalente für eine breite Anwendungsabdeckung.

• Beseitigt ABS- und ESP-Warnleuchten: Ein defekter Raddrehzahlfühler ist eine der häufigsten Ursachen für leuchtende ABS-, ESP- oder Traktionskontrollwarnleuchten bei Mercedes-Benz W221- und C216-Modellen. Der Austausch durch diesen hochwertigen Sensor löscht Fehlercodes und stellt die volle Funktionalität der Sicherheitssysteme wieder her.

• Stellt kritische Sicherheitssysteme wieder her: Ohne genaue Raddrehzahl-Daten kann das ABS den Bremsdruck bei Notbremsungen nicht modulieren, und das ESP-System kann kein Durchdrehen der Räder oder eine Gierbewegung erkennen. Dieser Ersatz stellt diese wesentlichen Sicherheitsfunktionen wieder her und sorgt dafür, dass Ihr Mercedes-Benz wie konstruiert funktioniert.

• Speziell kompatibel mit High-Performance-AMG- und V12-Modellen: Im Gegensatz zu universellen Sensoren ist diese Einheit für das spezifische Zahnkranzdesign und die Spannungsanforderungen der W221 S-Klasse und C216 CL-Klasse kalibriert, einschließlich der M275 V12 Biturbo, M156, M157, M273, M278 und M285 Motorvarianten. Abdeckung von AMG-Modellen, einschließlich CL63 AMG, CL65 AMG, S63 AMG und S65 AMG.

• Premium-Markenoptionen verfügbar: Erhältlich von führenden Herstellern wie ATE, FEBI BILSTEIN, Bremi, Vemo und Intermotor, die OE-Qualitätsleistung mit bewährter Zuverlässigkeit und Garantieabdeckung bieten. ATE-Sensoren sind in Passform, Form und Funktion identisch mit der Erstausrüstung, die weltweit an Automobilhersteller geliefert wird.

• Verhindert Getriebe- und Antriebsstrangprobleme: Viele Mercedes-Benz-Modelle verwenden Raddrehzahlfühler-Eingänge für die Getriebeschaltlogik und das Antriebsstrangmanagement. Ein defekter Sensor kann zu unregelmäßigem Schalten, falschen Tachometeranzeigen oder der Aktivierung des Notlaufprogramms führen. Dieser Sensor löst diese Probleme.

• Einfache Plug-and-Play-Installation: Entwickelt als direkter elektrischer Steckverbinder, ohne dass eine Programmierung, ein Schneiden oder Löten erforderlich ist. Der Sensor wird direkt in den vorhandenen, am Karosserie montierten ABS-Kabelbaum eingesteckt, was Diagnose- und Installationszeit für professionelle Mechaniker und erfahrene DIY-Nutzer spart.

• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer: Hergestellt aus hochwertigem thermoplastischem Gehäuse und erstklassigen internen Komponenten, die eine ausgezeichnete Hitzebeständigkeit, Schlagfestigkeit und Schutz vor Bremsstaub, Feuchtigkeit und Straßenkontaminationen unter rauen Bedingungen unter dem Fahrzeug bieten.