2463210206 BEMWQ मर्सिडीज बेंज X156 W246 M270 के लिए ऑटो सस्पेंशन रबर बफर

2463210206 BEMWQ ऑटो सस्पेंशन मर्सिडीज बेंज X156 W246 M270 के लिए रबर बफर

2463210206 ऑटो सस्पेंशन रबर बफर, भी एक टक्कर रोक या स्ट्राट बफर के रूप में जाना जाता है,एक सटीक इंजीनियरिंग सस्पेंशन घटक है जिसे विशेष रूप से Mercedes-Benz X156 (GLA-Class) और W246 (B-Class) मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है जो M270 इंजन से लैस हैयह रबर बफर वाहन के सस्पेंशन सिस्टम के भीतर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण के रूप में कार्य करता है, जो सामने के स्ट्राट असेंबली के पिस्टन रॉड पर लगाया जाता है।इसका प्राथमिक कार्य अत्यधिक संपीड़न घटनाओं के दौरान निलंबन के नीचे से बाहर रोकने के लिए है, जैसे कि निर्माण क्षेत्रों के माध्यम से ड्राइविंग, गड्ढों पर, या भारी भार ले जाने पर।यह ओई-ग्रेड प्रतिस्थापन क्षति से स्ट्रट या सदमे शमन की रक्षा करता है, चेसिस को धातु से धातु के संपर्क में आने से रोकता है, और इन कॉम्पैक्ट मर्सिडीज-बेंज प्लेटफार्मों के लिए उचित निलंबन यात्रा को बनाए रखता है।

• ओईएम प्रत्यक्ष फिटमेंट: मूल मर्सिडीज-बेंज भाग संख्या 2463210206 (जिसे A2463210206 के रूप में भी संदर्भित किया गया है) को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे विशेष रूप से बाएं और दाएं दोनों पक्षों पर फ्रंट एक्सल स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• उच्च गुणवत्ता वाले पॉलीयूरेथेन निर्माण: प्रीमियम पीयू (पॉलीयूरेथेन) सामग्री से निर्मित। यह घने, फोम-रबर फॉर्मूलेशन को कई प्रभावों पर स्थायित्व बनाए रखते हुए अपेक्षाकृत कठोर और कॉम्पैक्ट होने के लिए डिज़ाइन किया गया है,क्रैकिंग के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है, कठोरता और संपीड़न सेट पारंपरिक रबर विकल्पों की तुलना में।

• परिशुद्धता आयामी विनिर्देश: 86 मिमी की लंबाई, 63 मिमी की चौड़ाई और 18.1 मिमी और 30 मिमी के आंतरिक व्यास के माप के साथ, स्ट्राट पिस्टन रॉड पर सटीक फिटनेस सुनिश्चित करता है।

• प्रगतिशील ढीलापन डिजाइन: कुछ अनुप्रयोगों में टक्कर रोक को प्रगतिशील माध्यमिक वसंत के रूप में उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से खेल उन्मुख निलंबन विन्यास में।यह डिजाइन विशेषता गंभीर संपीड़न घटनाओं के दौरान क्रमिक रूप से बढ़ते प्रतिरोध प्रदान करके दैनिक हैंडलिंग में सहायता करता है.

• सुरक्षात्मक बम्पर कार्य: सस्पेंशन के घटकों के बीच एक डिशिंग बाधा के रूप में कार्य करता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान अत्यधिक या अप्रत्याशित जोड़ों के दौरान चेसिस को स्ट्राट या शॉक एम्बॉसर के खिलाफ नीचे से बाहर निकलने से रोका जाता है।

• मौसम और उम्र के प्रतिरोधी: यद्यपि रबर और पॉलीयूरेथेन के घटक समय और तत्वों के संपर्क में आने के साथ स्वाभाविक रूप से उम्र बढ़ने के बावजूद, इस ओई ग्रेड बफर को सड़क नमक, नमी,चरम तापमान, और यूवी एक्सपोजर।

• महंगा सस्पेंशन और चेसिस क्षति को रोकता है: जब रबर बफर पहना हुआ, फटा हुआ या गायब हो जाता है, तो सस्पेंशन का गंभीर संपीड़न चेसिस और स्ट्राट असेंबली के बीच धातु से धातु के संपर्क का कारण बन सकता है।इस नीचे-आउट घटना को झुकने घटकों के लिए नेतृत्व कर सकते हैंइस सक्रिय बफर को बदलने से सैकड़ों डॉलर के सस्पेंशन घटकों की रक्षा होती है।

• उचित निलंबन कार्य और यात्रा को बहाल करता है: खराब या सपाट टक्कर रोक अब चरम संपीड़न घटनाओं के दौरान पर्याप्त ढक्कन प्रदान नहीं करता है।यह प्रतिस्थापन कारखाने द्वारा निर्दिष्ट टक्कर रोक ऊंचाई और प्रगतिशील damping विशेषताओं को बहाल, यह सुनिश्चित करता है कि निलंबन बिना निचले स्तर तक पहुंचने के गंभीर प्रभावों को सुरक्षित रूप से संभाल सके।

• घूंघट और दस्तक देने की आवाजों को खत्म करता है: यदि आप किसी कठोर ढलानों, ढलानों या गड्ढों पर चलते समय जोर से धक्का, झटका या दस्तक का अनुभव कर रहे हैं, तो आप किसी क्षतिग्रस्त या फटे रबर बफर के कारण अपने सस्पेंशन के निचले स्तर तक पहुंच रहे हो सकते हैं।यह ओई-ग्रेड प्रतिस्थापन इन चिंताजनक शोर को समाप्त करता है और एक मर्सिडीज-बेंज से अपेक्षित परिष्कृत सवारी गुणवत्ता को बहाल करता है.

• विशेष रूप से M270 इंजन के साथ X156 GLA और W246 B-Class के लिए डिज़ाइन किया गया: सार्वभौमिक टक्कर रोक के विपरीत जो सही प्रगतिशील ढक्कन विशेषताओं या आयामी फिटमेंट प्रदान नहीं कर सकते हैं,यह बफर M270 संचालित X156 और W246 प्लेटफार्मों के सटीक विनिर्देशों के लिए इंजीनियर है86 मिमी की लंबाई और विशिष्ट आंतरिक व्यास माप स्ट्राट पिस्टन रॉड पर सही फिटनेस सुनिश्चित करते हैं।

• स्ट्राट प्रतिस्थापन के दौरान आवश्यक निवारक रखरखाव: बंप स्टॉप समय के साथ और तत्वों के संपर्क में आने के साथ स्वाभाविक रूप से पुराने हो जाते हैं। पहने हुए बंप स्टॉप पर अक्सर सवारी करने से उनका जीवनकाल काफी कम हो जाएगा।उद्योग की सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुसार जब भी आप अपने स्ट्राट या शॉक एम्बॉस्चर को बदलते हैं तो टक्कर रोकने वाले को बदलने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इन घटकों तक पहुँचने के लिए श्रम पहले से ही पूरा हो गया है।

• प्रतिस्पर्धी मूल्य पर ओई-ग्रेड गुणवत्ता: मूल मर्सिडीज-बेंज ओई और फेबी बिलस्टीन जैसे प्रीमियम आफ्टरमार्केट निर्माताओं सहित कई गुणवत्ता स्रोतों से उपलब्ध है। मूल ओई भागों को मूल विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है,एक निर्दोष फिट और कार्य प्रदान करता है, और गुणवत्ता और प्रदर्शन के मर्सिडीज-बेंज मानकों को पूरा करने के लिए सावधानीपूर्वक परीक्षण किया जाता है।

• प्रगतिशील हैंडलिंग में सुधार: उन वाहनों के लिए जो सामान्य हैंडलिंग विशेषताओं में सहायता के लिए बंप स्टॉप का अधिक बार उपयोग करते हैं, एक नया बफर प्रगतिशील प्रतिरोध प्रदान करता है जो वास्तव में दैनिक ड्राइविंग गतिशीलता को बढ़ाता है।कुछ खेल-उन्मुख निलंबन डिजाइन एक दूसरे वसंत के रूप में प्रगतिशील टक्कर रुकने पर निर्भर करते हैं, इसलिए उन्हें उचित हैंडलिंग के लिए अच्छी स्थिति में रखना महत्वपूर्ण है।

• आसान, बिना संशोधन की स्थापना: एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है जो विधानसभा के दौरान स्ट्राट पिस्टन रॉड पर स्लाइड करता है। कोई काटने, ट्रिमिंग या संशोधन की आवश्यकता नहीं है,पेशेवर मैकेनिकों के लिए श्रम समय की बचत और अनुभवी DIY इंस्टॉलरों के लिए उचित फिटिंग सुनिश्चित करना.

• दिखाई देने वाले पहनने के संकेत: फटा हुआ, फटा हुआ, सपाट या खराब हो गया टक्कर रोक अब ठीक से काम नहीं करेगा। रबर बफर में पहनने के स्पष्ट दिखाई देने वाले निशान हैं, जिससे निरीक्षण सरल हो जाता है।आकस्मिक निचले स्तर से संभावित क्षति को रोकने के लिए दृश्यमान बिगड़ने के पहले संकेत पर प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है.

• महीनों और वर्षों की विश्वसनीय सुरक्षा: सर्वोत्तम सामग्री और नवीनतम तकनीक का उपयोग करके निर्मित,यह बफर परेशानी मुक्त प्रदर्शन प्रदान करने और अपने सेवा जीवन के दौरान अपने सुरक्षात्मक विशेषताओं को बनाए रखने के लिए इंजीनियर किया गया है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके मर्सिडीज-बेंज सस्पेंशन को गंभीर प्रभावों से सुरक्षित रखा जाए।