| Nome del prodotto | Solenoide a sincronizzazione variabile |
| Tempo di consegna | 3-7 giorni |
| Numero OE | 2720510177 |
| Materiale | Fabbricazione a partire da: |
| Colore | Nero |
| Garanzia | 2 anni |
Questo è il solenoide a sincronizzazione variabile BEMWQ (numero di parte: 2720510177 / A2720510177), noto anche come magnete di regolazione del ciglio o valvola di controllo dell' olio (OCV).È un attuatore critico per il sistema di Variabile Valve Timing (VVT) nei veicoli Mercedes-Benz equipaggiati con il motore M272Questo solenoide regola il flusso dell'olio motore verso l'asse a camme, consentendo all'ECU di anticipare o ritardare con precisione il ritardo della valvola.efficienza del carburante, e controllo delle emissioni a variabili giri e carichi.
Fabbricazione di precisione:Specificamente progettato per i modelli di telaio Mercedes-Benz, tra cui Classe C (W204) e Classe E (W211) con motori M272, garantendo un adattamento standard OEM diretto senza modifiche.
Coili elettromagnetiche ad alta risposta:Prodotto con bobine interne di alta qualità e materiali di alloggiamento resistenti progettati per resistere a temperature e pressioni elevate dell'olio del vano motore, garantendo una risposta rapida e accurata ai segnali ECU.
Specificativi di origine:costruito per soddisfare gli standard di apparecchiatura originale in termini di specifiche elettriche (in genere 12V, 2-pin), portata, tipo di connettore e specifiche di filo,garantire un'integrazione senza soluzione di continuità con il sistema VVT esistente.
Ripristina le prestazioni e la fluidità del motore:La sostituzione di un solenoide difettoso, appiccicoso o con guasto elettrico elimina sintomi come il funzionamento a vuoto, esitazione durante l'accelerazione, riduzione della potenza e scarsa efficienza del carburante,ripristinare la guidabilità originale del motore .
Cancella i codici di errore e le luci di avvertimento:Risolve efficacemente i codici di errore diagnostici comuni relativi al VVT (come P0016, P0017, o errori di correlazione dell'albero di camme) e spegne la luce di controllo del motore (CEL) causata da un disallineamento del tempo.
Installazione diretta plug-and-play:Corrisponde alle dimensioni esatte del solenoide di fabbrica e al design del connettore, permettendo una semplice,processo di sostituzione senza problemi sia per i meccanici professionisti che per gli appassionati di fai-da-te (in genere con la disconnessione del connettore elettrico e la rimozione di un bullone di montaggio) .
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