2780100431 BEMWQ Separatore di olio per ventilazione del carter per Mercedes Benz C218 M157

Il separatore di olio di ventilazione della carteristica BEMWQ (parte n.2780100431) è un componente critico di protezione delle emissioni e del motore progettato per i veicoli Mercedes-Benz dotati di motore M157 V8 Biturbo, specificamente compatibile con il telaio C218 (CLS 63 AMG), posizionato all'interno della testa del cilindro o dell'area di copertura della valvola,Questa unità funge da parte essenziale del sistema di ventilazione positiva del carter (PCV)La sua funzione principale è quella di separare la nebbia di olio e le goccioline liquide dai gas di scarico della carteristica prima che questi gas siano ricircolati nel collettore di aspirazione per la combustione.assicurando che solo aria pulita ritorni al motore .

• Specifica OEM di precisione:Prodotto in conformità con lo standard di apparecchiatura originale 2780100431, assicurando dimensioni esatte dell'alloggiamento, geometria interna del deflettore, allineamento delle porte,e punti di montaggio per un adattamento senza soluzione di continuità sul motore M157 senza modifiche .

• Progettazione efficiente di separazione dell'olio:progettato con deflettori interni o strutture di separazione ciclonica che eliminano efficacemente le goccioline di olio pesante dal flusso di vapore aria-olio,Permette all'olio separato di scaricare di nuovo nel pozzo mentre il vapore pulito continua verso l'assorbimento..

• Materiale di costruzione resistente:costruiti utilizzando polimeri o materiali compositi di alta qualità e resistenti al calore, progettati per resistere all'esposizione a lungo termine a vapori di olio di motore caldi, vapori di combustibile,e un ciclo termico costante senza crepe o deformazioni..

• Funzione di ventilazione integrata:progettati per funzionare in combinazione con il controllo della pressione del carter del motore,spesso incorporati o collegati direttamente al meccanismo di valvola PCV per garantire una corretta regolazione della pressione del carter su tutti gli intervalli di giri .

• Previene il consumo di olio e la contaminazione dell'assunzione:Elimina l'ingresso eccessivo di olio nel sistema di aspirazione, che impedisce la "bruciatura di olio" (fumo blu), riduce il consumo di olio anormale e riduce al minimo i depositi di carbonio oleoso sui collettori di aspirazione,corpi degli acceleratori, e valvole di aspirazione.

• Ferma le perdite di olio dall'accumulo di pressione:Risolve i problemi di pressione del carter causati da un separatore intasato o non funzionante; mantenendo il percorso di ventilazione libero,Previene un'eccessiva pressione interna che altrimenti potrebbe costringere l'olio a superare le guarnizioni del coperchio della valvola, sigilli principali posteriori e altri sigilli del motore.

• Ripristina le prestazioni del motore e le emissioni:Garantisce che il sensore MAF e la miscela aria-carburante non siano contaminati da nebbia di olio, contribuendo a eliminare i codici grezzi di inattività, di esitazione e di trimmaggio magro/ricco di carburante (ad esempio, P0171, P0174),Il progetto è stato realizzato con l'obiettivo di promuovere l'innovazione nel settore dell'energia e promuovere allo stesso tempo emissioni di scarico più pulite .

• Riparazione dei sistemi PCV conveniente:Fornisce un'alternativa affidabile ed economica alle parti OEM per sostituire un punto di guasto comune sui motori M157 con chilometraggio più elevato (spesso soggetti a blocchi interni di fanghi o crepe del contenitore in plastica),Ristabilire l' integrità del sistema di ventilazione della carterina.