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2045280982 BEMWQ Intake Pipe for Mercedes Benz C-CLASS (W204) C 220 CDI M646

2045280982 Mercedes Benz C-CLASS (W204) C 220 CDI M646用のBEMWQ吸入パイプについて

  • ハイライト

    メルセデスCクラスW204吸入管

    ,

    C 220 CDI M646 エンジンの吸入口

    ,

    メルセデス・ベンツ W204 空気入口

  • 状態
    新しい状態
  • 品質
    100% プロフェッショナルテスト
  • パッキング
    中立パッキング/ブランドのパッキング
  • ブランド
    BEMWQ
  • エンジン
    M646
  • 配送
    シー エアーDHL FEDERAL EXPRESS
  • 起源の場所
    中国広州
  • ブランド名
    BEMWQ
  • 証明
    ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, IATF16949, ISO 14064
  • モデル番号
    2045280982
  • 書類
  • 最小注文数量
    1PC
  • 価格
    EXW USD 16-20/Piece
  • パッケージの詳細
    ニュートラルパッキング/ブランドパッキング/カスタマイズパッキング
  • 受渡し時間
    3~7日
  • 支払条件
    L/C、D/A、D/P、T/T
  • 供給の能力
    利用可能

2045280982 Mercedes Benz C-CLASS (W204) C 220 CDI M646用のBEMWQ吸入パイプについて

2045280982 Mercedes Benz C-CLASS (W204) C 220 CDI M646用のBEMWQ吸入パイプについて

製品名 吸入パイプ
配達時間 3〜7日
OE番号 2045280982
材料 ゴム
ブラック
保証 2年

製品紹介

2045280982吸入パイプは,M646ディーゼルエンジンを搭載したメルセデス・ベンツCクラスW204 C 220 CDI用に特別に設計された精密設計の空気誘導部品です.この吸入パイプは,M646ディーゼルエンジンを搭載した,M204 C 220 CDIの空気誘導装置です.,空気吸入管またはターボ吸入管としても知られ,空気フィルターハウジングからターボチャージャーまたは吸入コネクトへの過濾空気をチャネルする重要な管として機能します.直接OEグレードの代替品として,この部分は適切な空気体積と流量特性,エンジン燃焼効率の維持,ターボチャージャーの応答を保証します.この人気のあるW204世代Cクラス.

製品の特徴

  • OEM直属フィットメント: メルセデス・ベンツオリジナル部品番号2045280982を交換するために設計され,特にM646 2.1Lターボディーゼルエンジン構成のW204Cクラスプラットフォームのために設計された.

  • 耐久 的 な 材料 の 建設: 高品質の合成ゴムまたは強化ポリマー材料から製造され,エンジンの熱や油蒸気にさらされ,裂け,硬化,変形に耐える.ターボチャージャーの圧力サイクル.

  • 強化された内部構造: 特徴: 内部に繊維または合成繊維の強化があり,通常の動作中の真空条件とターボチャージャーの正圧の両方に耐える.管の崩壊や膨張を防止する.

  • 熱と油耐性: 特殊なゴム化合物は,高温のホップの下での分解と循環されたカーンケース蒸気への曝露に抵抗し,ディーゼルエンジンでの長期耐久性を保証します.

  • 精密 形状:W204エンジンの内部の工場路線に沿って正確な曲がり,角度,接続点で設計され,隣接する部品の周りに適切なクリアを確保します.

主要 な 売り物

  • ターボチャージャーの性能を回復する: 裂け たり 柔らか なり 崩壊 し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり し たり しこの交換は,工場の空気流の特徴とターボ応答を回復します.

  • チェックエンジンライトとMAFセンサーの問題を防ぐ: 吸入パイプの漏れにより,量気流量センサー (MAF) の下流に計量されていない空気がエンジンに入り,薄い混合状態を引き起こし,診断障害コードを誘発します.このOEグレードの交換は,適切な密封と正確なセンサー読み取りを保証します.

  • M646ディーゼルエンジン用に特別設計ターボ吸入で崩壊するユニバーサル吸入ホースとは異なり このパイプは M646 2.1L CDIエンジンが要求する直径,長さ,強化仕様を正確に設計されていますすべての運用条件下で信頼性の高い性能を保証する.

  • 笛を吹く 音 や 囁き の 音 を 消す: 損傷した吸入管は,空気の漏れにより,しばしば聞こえるようなシッシッと鳴る音を発します.パイプ を 入れ替える こと に よっ て,この 望ま れ ない 騒音 が なくなり,メルセデス-ベンツ に 期待 さ れる 静かな エンジン 室 の 動作 が 回復 する.

  • 直接プラグアンドプレイ装置: 切断,トリミング,または変更を必要としない直接の交換として設計されています. 管は工場クランプを使用して設置され,元のルーティング経路に従って,プロのメカニクスや経験豊富なDIYオーナーに診断と設置時間を節約する.

  • 主要な予防保守要素:ゴム吸入管の使用寿命は有限で,通常8万~12万キロメートル後には壊れやすく,軟くなる.ターボシステムやエアフィルター メンテナンス中に積極的に交換することで,予期せぬブースト漏れや道路の故障を防ぐことができます.

  • 費用対効果の高いOEM品質の代替品: メルセデス・ベンツの正規の吸入管は,優良なディーラー価格を帯びます.このOE品質の代替品は,競争力のある価格で,工場級のフィットメント,材料組成,耐久性を提供しています.評判の良いアフターマーケットブランドから入手できるオプションで.

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