| Nazwa produktu | Rury wentylacyjne |
|---|---|
| Czas dostawy | 3-7 dni |
| Numer urządzenia | 2700180900 2700180500 |
| Materiał | Plastikowe |
| Kolor | Czarne |
| Gwarancja | 2 lata |
Jest to rurka wentylacyjna silnika / przewód wentylacyjny (numer części: 2700180900 / A2700180900), kluczowy element systemu wentylacji skrzynki skrętowej (PCV).Jest przeznaczony do pojazdów Mercedes-Benz wyposażonych w silnik M270, odpowiedzialny za kierowanie par ropy naftowej i gazów odpalanych z korytarza (często z separatora oleju) z powrotem do zbiornika wchłaniania w celu ponownego spalania,tym samym regulując ciśnienie wewnętrzne silnika i zmniejszając emisje.
Precyzyjne zamontowanie:Specjalnie zaprojektowane dla modeli podwozia Mercedes-Benz, w tym klasy A (W176), klasy B (W246), CLA (C117) i GLA (X156) z silnikami M270,zapewnienie bezpośredniej zgodności ze standardem OEM bez modyfikacji.
Materiał trwały i odporny na ciepło:wyprodukowane z wysokiej jakości gumy wzmocnionej lub specjalnych polimerów (takich jak AEM/FKM) zaprojektowanych do wytrzymania wysokich temperatur w przedziale silnika, stałej ekspozycji na parę olejową,i cyklu termicznego bez twardnienia lub pękania.
Specyfikacje urządzenia:Zbudowany zgodnie z oryginalnymi standardami wyposażenia pod względem średnicy wewnętrznej, długości, konfiguracji zakrętu i interfejsu złącza dla bezproblemowej integracji z istniejącym systemem wentylacji.
Zapobiega wyciekom oleju i nagromadzeniu ciśnienia:Wymiana zawalonej, pękniętej lub zatkanej rury pomaga zmniejszyć nadmierne ciśnienie w skrzynce skrętowej, zapobiega wybiciu uszczelnienia oleju i zapobiega wyciekom oleju z silnika.
Przywraca wydajność i wydajność silnika:Zapewnia prawidłowe oddychanie skrzynki korbowej i recyrkulację par, co pomaga wyeliminować nieregularne działanie, zmniejszyć nieprawidłowe zużycie oleju i zapobiec nagromadzeniu się węgla w układzie wchłaniania.
Prosta i dokładna wymiana:Dokładnie pasuje do oryginalnych punktów routingu i połączenia, umożliwiając prostą, bezproblemową instalację zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i entuzjastów DIY.
![]()
![]()
![]()