2720510177 BEMWQ Zmienna prędkość prędkości magnetyczna dla Mercedes Benz W204 W211 M272

2720510177 BEMWQ Elektromagnes o zmiennym rozrządzie dla Mercedes Benz W204 W211 M272

Wprowadzenie produktu

Jest to elektromagnes zmiennych faz rozrządu BEMWQ (numer części: 2720510177 / A2720510177), również powszechnie uznawany za magnes do regulacji wałka rozrządu. Jest to kluczowy element wykonawczy układu zmiennych faz rozrządu (VVT) w pojazdach Mercedes-Benz wyposażonych w silnik M272. Cewka ta reguluje przepływ oleju silnikowego do regulatora wałka rozrządu, umożliwiając jednostce sterującej silnika (ECU) precyzyjne przesuwanie lub opóźnianie rozrządu zaworowego. Ta dynamiczna regulacja optymalizuje wydajność silnika, zużycie paliwa i kontrolę emisji przy różnych obrotach i obciążeniach.

Cechy produktu

• Precyzyjne dopasowanie:Zaprojektowane specjalnie dla modeli podwozi Mercedes-Benz, w tym Klasy C (W204), Klasy E (W211) i innych pojazdów z silnikami M272, zapewniając bezpośrednie dopasowanie do standardu OEM bez modyfikacji.

• Cewka o wysokiej reakcji i trwała obudowa:Wyprodukowany z wysokiej jakości cewek wewnętrznych i wytrzymałych materiałów obudowy zaprojektowanych tak, aby wytrzymać trudne temperatury i ciśnienie oleju w komorze silnika, zapewniając szybką i dokładną reakcję na sygnały ECU.

• Dane techniczne oryginalnego wyposażenia:Zbudowany tak, aby odpowiadał standardom oryginalnego sprzętu pod względem oporu elektrycznego, natężenia przepływu, typu złącza i specyfikacji gwintu, gwarantując bezproblemową integrację z istniejącym systemem VVT.

Punkty sprzedaży produktu

• Przywraca wydajność i płynność silnika:​ Wymiana wadliwego, lepkiego lub uszkodzonego elektromagnesu eliminuje objawy, takie jak nierówna praca na biegu jałowym, wahania podczas przyspieszania, zmniejszona moc i niskie zużycie paliwa, przywracając pierwotne właściwości jezdne silnika.

• Usuwa kody usterek i lampki ostrzegawcze:Skutecznie rozwiązuje typowe kody problemów diagnostycznych związanych z VVT (takie jak P0016, P0017 lub błędy korelacji wałka rozrządu) i wyłącza lampkę kontrolną silnika (CEL) spowodowaną niewspółosiowością rozrządu.

• Bezpośrednia instalacja typu Plug-and-Play:Dopasowuje się dokładnie do wymiarów i konstrukcji złącza fabrycznego elektromagnesu, umożliwiając prosty i bezproblemowy proces wymiany zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i entuzjastów majsterkowania (zwykle polega na odłączeniu złącza elektrycznego i wyjęciu jednej śruby mocującej).