2740183701 BEMWQ Rura wentylacyjna skrzyni korbowej dla Mercedes Benz W205 X253 M274

Rurka wentylacyjna skrzynki korbowej BEMWQ (numer części: 2740183701) jest istotnym elementem oddychania silnika zaprojektowanym dla pojazdów Mercedes-Benz wyposażonych w turbodoładowany silnik M274 2.0L.Jest w pełni kompatybilny z modelami podwozia, w tym W205 (klasa C) i X253 (klasa GLC)Rurociąg ten służy jako przewód krytyczny w systemie pozytywnej wentylacji skrzynki skrętowej (PCV), odpowiedzialny za przeprowadzanie gazów (mieszanka powietrza, par paliwa,i mgły olejowej) z skrzynki kurczowej silnika/separatora oleju do zbiornika wchłaniania lub przewodu wchłaniania powietrza do ponownego spalania, regulując w ten sposób ciśnienie wewnętrzne silnika i zmniejszając emisje.

• Precision OEM Fitment:wyprodukowane zgodnie z oryginalną specyfikacją sprzętu 2740183701 (A2740183701), zapewniając dokładne sterowanie, prawidłowe kształty złączy,i bezproblemowa integracja z portami wentylacyjnymi silnika M274 bez modyfikacji.
• Materiał odporny na ciepło i chemikalia:Zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości wzmocnionego tworzywa sztucznego lub PA 66 GF 30 (poliaamid wypełniony szkłem), specjalnie zaprojektowane do wytrzymania długotrwałego narażenia na wysokie temperatury w przedziale silnika, pary olejowe,i cykliczne działanie ciśnienia skrzyni skrętowej bez pęknięcia lub upadku.
• Optymalizowana ścieżka przepływu:Zaprojektowany z gładkimi ścianami wewnętrznymi i precyzyjnymi średnicami, zapewniającymi nieograniczony przepływ powietrza, utrzymujący odpowiedni sygnał próżni wymagany do prawidłowego funkcjonowania zaworu PCV i separatora oleju.
• Bezpieczny projekt połączenia:Wyposażone w szybkie łącze w stylu fabrycznym lub formowane końcówki, które zapewniają szczelną uszczelnięcie zabezpieczające przed wyciekiem zarówno w separatorze kurek/oleju, jak i w punktach podłączenia wlewu, aby zapobiec nieprzeliczonym wyciekom powietrza.

• Zapobieganie wyciekom ropy i jej zużyciu:Effectively relieves excessive crankcase pressure that can otherwise force oil past gaskets and seals (causing external oil leaks) or push oil vapor into the intake tract (leading to high oil consumption, gromadzenie się osadów olejowych i potencjalny niebieski dym wydechowy).
• Przywrócenie pracy silnika w stanie jałowym i wydajności:Wyeliminuje nieregularne działanie, wahania i nieregularne problemy z mieszaniną powietrza i paliwa często spowodowane pęknięciem, odłączeniem lub zawaleniem rur wentylacyjnych.umożliwiające nieuregulowane wprowadzanie fałszywego powietrza do silnika i zakłócanie spalania.
• Kontrola emisji i długowieczność silnika:Zapewnia odpowiednie recyrkulację i spalanie szkodliwych gazów odbiornego, a nie ucieczkę do atmosfery lub zanieczyszczenie oleju silnikowego,pomoc w przeprowadzaniu testów emisji i wydłużenie żywotności oleju smarowego.
• Kosztowo efektywne naprawy systemów PCV:Zapewnia niezawodne i ekonomiczne rozwiązanie do zastąpienia starzonych, utwardzonych,lub podzielonych pierwotnych rur ‒ powszechny punkt awarii silników M274 o większym przebiegu ‒ przywracający integralność systemu wentylacji skrzynki korbowej za ułamek kosztów pełnej naprawy sprzedawcy.