2780100431 BEMWQ Separator oleju do wentylacji skrzyni korbowej do Mercedes Benz C218 M157

Separator oleju wentylacyjnego do skrzynki korbowej BEMWQ (część nr.:2780100431) jest krytycznym elementem ochrony motora i emisji przeznaczonym dla pojazdów Mercedes-Benz wyposażonych w silnik M157 V8 Biturbo, szczególnie kompatybilny z podwoziem C218 (CLS 63 AMG). umieszczony w obszarze głowicy cylindra lub pokrywy zaworu,Ta jednostka działa jako ważna część systemu pozytywnej wentylacji skrzynki skrętowej (PCV)Jego główną funkcją jest oddzielenie mgły olejowej i kropli płynnych od gazów wypuszczanych z walizki, zanim te gazy zostaną ponownie przeniesione do zbiornika wchłaniania w celu spalania.Zapewniając, że tylko czyste powietrze wraca do silnika..

• Dokładna specyfikacja OEM:Zbudowany zgodnie z oryginalną normą 2780100431, zapewniając dokładne wymiary obudowy, geometryę wewnętrznego osłony, ustawienie przycisku,i punktów mocowania do bezproblemowego dopasowania do silnika M157 bez modyfikacji..

• Efektywny projekt separacji oleju:Zbudowane z wewnętrznymi osłonami lub strukturami oddzielającymi cyklon, które skutecznie odbierają ciężkie krople oleju z strumienia par powietrza i oleju,pozwalając odseparowanej ropie odpływać z powrotem do zbiornika, podczas gdy czysta para nadal dociera do wchłaniania..

• Trwałe materiały konstrukcyjne:Zbudowane z wykorzystaniem wysokiej jakości, odpornych na ciepło polimerów lub materiałów kompozytowych, zaprojektowanych tak, aby wytrzymać długotrwałe narażenie na gorące opary oleju silnikowego, opary paliwowe,i ciągły cykl cieplny bez pęknięć i wypaczeń..

• Zintegrowana funkcja wentylacji:przeznaczone do pracy w połączeniu z regulacją ciśnienia skrzynki kurczowej silnika,często zawierające lub łączące się bezpośrednio z mechanizmem zaworu PCV w celu zapewnienia właściwej regulacji ciśnienia skrzynki korbowej we wszystkich zakresach obrotowych .

• Zapobiega zanieczyszczeniu olejem i jego spożyciem:Wyeliminuje nadmierne wchłanianie oleju do systemu wchłaniania, co zapobiega "paleniu oleju" (niebieskiego dymu), zmniejsza nieprawidłowe zużycie oleju i minimalizuje oleiste osady węgla na kolektory wchłaniania,ciała gazu, i zawory wchłanialne.

• Powstrzymuje wycieki oleju z powodu wzrostu ciśnienia:Rozwiązuje problemy z ciśnieniem skrzynki skrętowej spowodowane zatkanym lub uszkodzonym separatorem; utrzymując wolną ścieżkę wentylacyjną,zapobiega nadmiernemu ciśnieniu wewnętrznemu, które w przeciwnym razie mogłoby zmusić olej do przejścia przez uszczelniacze pokrywy zaworu, tylne uszczelki główne i inne uszczelki silnika.

• Przywraca wydajność silnika i emisję:Zapewnia, że czujnik MAF i mieszanina powietrze-paliwo nie są zanieczyszczone mgłą olejową, pomagając wyeliminować nieregularne kody pracy na bieżąco, wahania i kody wykończenia obniżone lub bogate w paliwo (np. P0171, P0174),jednocześnie wspierając czystsze emisje spalin .

• Kosztowo efektywne naprawy systemów PCV:Zapewnia niezawodną i ekonomiczną alternatywę dla części OEM do wymiany powszechnego punktu awarii silników M157 o większej przebiegłości (często podatnych na zablokowanie błotów wewnętrznych lub pęknięcia plastikowe obudowy),Przywracam integralność systemu wentylacji skrzynki.