2780100431 BEMWQ Separador de óleo de ventilação para carrinho para Mercedes Benz C218 M157

O separador de óleo de ventilação do cárter BEMWQ (parte n.o.:2780100431) é um componente crítico de proteção de emissões e motor projetado para veículos Mercedes-Benz equipados com motor M157 V8 Biturbo, especificamente compatível com o chassi C218 (CLS 63 AMG).Esta unidade atua como uma parte vital do sistema de ventilação positiva do porta-malas (PCV).A sua função principal consiste em separar a névoa de óleo e as gotas de líquido dos gases de escape do cárter antes de estes gases serem recirculados para o colector de admissão para combustão.Assegurando que só o ar limpo retorna ao motor..

• Especificação OEM de precisão:Fabricado para corresponder ao equipamento original padrão 2780100431, garantindo dimensões exatas da caixa, geometria de defleção interna, alinhamento de porta,e pontos de montagem para um encaixe perfeito no motor M157 sem modificações .

• Projeto de separação de óleo eficiente:Projetado com defletores internos de impacto ou estruturas de separação de ciclones que efetivamente removem as gotículas de óleo pesado do fluxo de vapor de ar-óleo,permitindo que o óleo separado se drene de volta para o depósito enquanto o vapor limpo continua para a entrada..

• Construção de materiais duráveis:Fabricados com polimeros ou materiais compostos de alta qualidade e resistentes ao calor, concebidos para resistir à exposição prolongada a vapores de óleo de motor quentes, vapores de combustível,e ciclo térmico constante sem rachaduras ou deformações..

• Função de ventilação integrada:concebidos para funcionar em conjunto com o regulador de pressão do cárter do motor,muitas vezes incorporando ou ligando directamente ao mecanismo da válvula PCV para assegurar uma regulação adequada da pressão do cárter em todas as faixas de RPM .

• Previne o consumo de óleo e a contaminação por ingestão:Elimina a entrada excessiva de óleo no sistema de admissão, o que impede a "queima de óleo" (fumaça azul), reduz o consumo anormal de óleo e minimiza os depósitos de carbono oleoso nos colectores de admissão,Corpos de aceleradores, e válvulas de admissão.

• Impede o vazamento de óleo do acúmulo de pressão:Resolve os problemas de pressão do cárter causados por um separador entupido ou avariado; mantendo o caminho de ventilação livre,previne uma pressão interna excessiva que, de outra forma, pode forçar o óleo a passar pelas juntas da tampa da válvula, vedações principais traseiras e outras vedações do motor.

• Restaura o desempenho do motor e as emissões:Assegura que o sensor MAF e a mistura ar-combustível não sejam contaminados por névoa de óleo, ajudando a eliminar códigos de limpeza de inatividade, hesitação e magro/rico em combustível (por exemplo, P0171, P0174),ao mesmo tempo que apoiam emissões de gases de escape mais limpas .

• Reparação de sistemas PCV de baixo custo:Fornece uma alternativa confiável e económica às peças OEM para substituir um ponto de falha comum em motores M157 de maior quilometragem (muitas vezes propensos a bloqueios de lama interna ou rachaduras na caixa de plástico),Restaurar a integridade do sistema de ventilação.