2463210206 BEMWQ Автоподвеска резиновый буфер для Mercedes Benz X156 W246 M270

2463210206 BEMWQ Автоподвеска резиновый буфер для Mercedes Benz X156 W246 M270

2463210206 Автомобильная подвеска резиновый буфер, также известный как ударный стоп или струнный бампер,представляет собой деталь высокоточной подвески, специально разработанная для моделей Mercedes-Benz X156 (класс GLA) и W246 (класс B), оснащенных двигателем M270.Этот резиновый буфер служит важнейшим устройством безопасности в системе подвески транспортного средства, установленным на поршневой стержни передней подвески.Его основная функция заключается в том, чтобы предотвратить падение подвески во время экстремальных событий сжатия, например, во время движения по строительным зонам, через ямы или при перевозке тяжелых грузов.эта замена OE-класса защищает опору или амортизатор от повреждений, предотвращает контакт шасси с металлом и поддерживает правильное движение подвески для этих компактных платформ Mercedes-Benz.

• Прямая установка OEM: Разработанный для замены оригинальной Mercedes-Benz с номером 2463210206 (также упоминается как A2463210206), специально разработанный для установки на передней оси как с левой, так и с правой стороны.

• Высококачественное полиуретановое строительство: изготовлен из высококачественного ПУ (полиуретанового) материала.обладает превосходной устойчивостью к трещинам, закаливания и сжатия по сравнению с обычными альтернативами резины.

• Точные спецификации размеров: имеет длину 86 мм, ширину 63 мм и внутренний диаметр 18,1 мм и 30 мм, что обеспечивает точное устройство на ствол поршневого подшипника.

• Прогрессивное заглушающее устройство: Некоторые приложения используют ударную стоп в качестве прогрессивной вторичной пружины, особенно в спортивных конфигурациях подвески.Эта конструкционная особенность помогает в повседневной обработке, обеспечивая постепенно возрастающее сопротивление во время серьезных событий сжатия.

• Функция защитного бампера: служит амортизирующим барьером между компонентами подвески, предотвращая отталкивание шасси от опоры или амортизатора при чрезмерных или неожиданных соединениях во время движения.

• Устойчив к погоде и старости: Хотя резиновые и полиуретановые компоненты естественным образом стареют с течением времени и воздействием стихии, этот буфер OE-класса разработан для максимальной долговечности от дорожной соли, влаги,экстремальные температуры, и УФ-излучение.

• Предотвращает дорогостоящую подвеску и повреждение шасси: Когда резиновый буфер изношен, трещины или отсутствует, сильное сжатие подвески может вызвать контакт металла с металом между шасси и подвеской.Это событие может привести к изгибу компонентовЗамена этого буфера защищает компоненты подвески на сотни долларов.

• Восстанавливает правильную функцию подвески и движение: Ухудшенная или сплошная стопка больше не обеспечивает адекватную амортизацию во время экстремальных событий сжатия.Эта замена восстанавливает установленную на заводе высоту отката и характеристики прогрессивного амортизации, что гарантирует, что подвеска сможет безопасно справиться с сильными ударами, не достигая дна.

• Устраняет стук и стук: Если вы слышите громкий удар, стук или стук, когда едете по крутым оврагам, убоям или ямах, то, возможно, вы выпадаете из подвески из-за повреждения или разрыва резинового буфера.Эта замена от OE-класса устраняет эти тревожные звуки и восстанавливает изысканное качество езды ожидается от Mercedes-Benz.

• Специально разработан для X156 GLA и W246 B-класса с двигателем M270: В отличие от универсальных тормозных устройств, которые могут не обеспечивать правильные характеристики прогрессивной амортизации или размерного монтажа,Этот буфер спроектирован в соответствии с конкретными характеристиками платформ X156 и W246 с двигателем M270.Длина 86 мм и конкретные измерения внутреннего диаметра гарантируют идеальное устройство на стволе поршневого опоры.

• Необходимое профилактическое обслуживание во время замены подпорки: Стоп-стопы естественным образом стареют с течением времени и воздействием стихийных условий.Наилучшая практика в отрасли рекомендует заменять тормоза для ударов каждый раз, когда вы заменяете опоры или амортизаторы., поскольку работа по доступу к этим компонентам уже завершена.

• Качество OE-Grade по конкурентоспособным ценам: Доступно из нескольких источников качества, включая оригинальные Mercedes-Benz OE и производителей премиум-послепродажи, таких как Febi Bilstein.предлагает безупречную подборку и функциональность, и тщательно проверены, чтобы соответствовать стандартам качества и производительности Mercedes-Benz.

• Прогрессивное улучшение обработки: Для транспортных средств, которые чаще используют тормозную установку для поддержки нормальных характеристик управления, новый буфер обеспечивает прогрессирующее сопротивление, которое фактически улучшает динамику повседневного вождения.Некоторые спортивно-ориентированные конструкции подвески полагаются на прогрессивные тормозные остановки в качестве второй пружины, поэтому важно поддерживать их в хорошем состоянии для правильной обработки.

• Легкая установка без изменений: предназначен как прямая замена, которая скользит на ствол поршневого опоры во время сборки.экономия рабочего времени для профессиональных механиков и обеспечение надлежащей установки для опытных инсталляторов DIY.

• Видимые индикаторы износа: Разрыв, трещины, плоская или поврежденная застежка больше не будет работать должным образом.Рекомендуется заменять при первых признаках видимого ухудшения, чтобы предотвратить потенциальное повреждение от случайного снижения уровня..

• Месяцы и годы надежной защиты: изготовлен из лучших материалов и новейших технологий,Этот буфер спроектирован так, чтобы обеспечивать беспроблемную работу и поддерживать свои защитные характеристики на протяжении всего срока службы., чтобы ваша Mercedes-Benz подвеска оставалась защищенной от сильных ударов.