2760182300 BEMWQ Вентиляционный масляный сепаратор для марки Mercedes Benz V212 M276

2760182300 BEMWQ Вентиляционный масляный сепаратор для марки Mercedes Benz V212 M276

Сепаратор масла для вентиляции коленчатого корпуса BEMWQ (No части: 2760182300) является критическим компонентом защиты от выбросов и двигателя, предназначенным для автомобилей Mercedes-Benz, оборудованных двигателем M276 V6,специально совместима с шасси V212 (класс E)Расположенный в пределах головки цилиндра или области крышки клапана, этот блок действует как важная часть системы позитивной вентиляции каркаса (PCC).Его основная функция заключается в том, чтобы отделить масляный туман и жидкие капли от газов, выходящих из каркаса, прежде чем эти газы будут перемещены в приемный коллектор для сжигания., чтобы только чистый воздух возвращался в двигатель.

• Спецификация OEM:Изготовленный в соответствии с стандартом оригинального оборудования 2760182300, обеспечивающим точные габариты корпуса, внутреннюю геометрию баффла, выравнивание портов,и монтажные точки для бесшовного приспособления к двигателю M276 без модификаций .

• Конструкция эффективного разделения масла:Проектировано с внутренними ударными баффлами или циклоновыми структурами разделения, которые эффективно извлекают тяжелые капли масла из потока паров воздуха и масла,Это позволяет отделить масло, чтобы вывести его обратно в резервуар, в то время как чистый пар продолжает поступать к входу..

• Устойчивое строительство:Построен с использованием высококачественных теплоустойчивых полимеров или композитных материалов, предназначенных для долгосрочного воздействия на горячие пары масла двигателя, пары топлива,и постоянный тепловой цикл без трещин или деформации .

• Интегрированная функция вентиляции:предназначенные для работы в сочетании с регулировкой давления каркаса двигателя;Часто включают или подключают непосредственно к механизму клапана ПКВ для обеспечения правильного регулирования давления коленчатого корпуса во всех диапазонах оборотов .

• Предотвращает загрязнение потребления и потребления нефти:Устраняет чрезмерное попадание масла в впускную систему, что предотвращает "сгорание масла" (голубой дым), уменьшает аномальное потребление масла и минимизирует жирные отложения углерода на впускных коллекторах,газовые корпуса, и впускные клапаны.

• Предотвращает утечку масла от наращивания давления:Решает проблемы с давлением каркаса, вызванные забитым или неисправным сепаратором.предотвращает чрезмерное внутреннее давление, которое в противном случае может заставить масло проходить мимо уплотнений крышки клапана, задние главные уплотнители и другие уплотнители двигателя.

• Восстанавливает производительность двигателя и выбросы:Обеспечивает, чтобы датчик MAF и смесь воздух-топливо не загрязнялись масляным туманом, помогая устранить грубые коды бездействия, колебания и сжатые / богатые топливом коды отделки (например, P0171, P0174),при этом поддерживая более чистые выбросы выхлопных газов .

• Эффективный по стоимости ремонт системы ПКВ:Предоставляет надежную и экономичную альтернативу деталям OEM для замены общей точки отказа на двигателях M276 с большим пробегом (часто подверженных внутренней блокировке ила или трещинам пластикового корпуса),восстанавливаю целостность системы вентиляции каркаса.