2780100431 BEMWQ Вентиляционный масляный сепаратор для марки Mercedes Benz C218 M157

Сепаратор масла для вентиляции коленчатого корпуса BEMWQ (часть No:2780100431) - критический компонент защиты от выбросов и двигателя, предназначенный для автомобилей Mercedes-Benz, оснащенных двигателем M157 V8 Biturbo, специально совместимый с шасси C218 (CLS 63 AMG).Это устройство действует как важная часть системы позитивной вентиляции (PCV)Его основная функция заключается в том, чтобы отделить масляный туман и жидкие капли от газов, выходящих из каркаса, прежде чем эти газы будут перемещены в приемный коллектор для сжигания.Обеспечивая, что только чистый воздух возвращается в двигатель..

• Спецификация OEM:Изготовленный в соответствии с стандартом оригинального оборудования 2780100431, обеспечивающим точные габариты корпуса, внутреннюю геометрию баффла, выравнивание портов,и монтажные точки для бесшовного приспособления к двигателю M157 без модификаций .

• Конструкция эффективного разделения масла:Проектировано с внутренними ударными баффлами или циклоновыми структурами разделения, которые эффективно извлекают тяжелые капли масла из потока паров воздуха и масла,Это позволяет отделить масло, чтобы вывести его обратно в резервуар, в то время как чистый пар продолжает поступать к входу..

• Устойчивое строительство:Построен с использованием высококачественных теплоустойчивых полимеров или композитных материалов, предназначенных для долгосрочного воздействия на горячие пары масла двигателя, пары топлива,и постоянный тепловой цикл без трещин или деформации .

• Интегрированная функция вентиляции:предназначенные для работы в сочетании с регулировкой давления каркаса двигателя;Часто включают или подключают непосредственно к механизму клапана ПКВ для обеспечения правильного регулирования давления коленчатого корпуса во всех диапазонах оборотов .

• Предотвращает загрязнение потребления и потребления нефти:Устраняет чрезмерное попадание масла в впускную систему, что предотвращает "сгорание масла" (голубой дым), уменьшает аномальное потребление масла и минимизирует жирные отложения углерода на впускных коллекторах,газовые корпуса, и впускные клапаны.

• Предотвращает утечку масла от наращивания давления:Решает проблемы с давлением каркаса, вызванные забитым или неисправным сепаратором.предотвращает чрезмерное внутреннее давление, которое в противном случае может заставить масло проходить мимо уплотнений крышки клапана, задние главные уплотнители и другие уплотнители двигателя.

• Восстанавливает производительность двигателя и выбросы:Обеспечивает, чтобы датчик MAF и смесь воздух-топливо не загрязнялись масляным туманом, помогая устранить грубые коды бездействия, колебания и сжатые / богатые топливом коды отделки (например, P0171, P0174),при этом поддерживая более чистые выбросы выхлопных газов .

• Эффективный по стоимости ремонт системы ПКВ:Предоставляет надежную и экономичную альтернативу деталям OEM для замены общей точки отказа на двигателях M157 с большим пробегом (часто подверженных внутренней блокировке ила или трещинам пластикового корпуса),восстанавливаю целостность системы вентиляции каркаса.