| Nombre del Producto | Sensor de Velocidad de Rueda Eléctrico |
| Tiempo de Entrega | 3-7 días |
| Número OE | 2219056100 |
| Material | Plástico |
| Color | Negro |
| Garantía | 2 años |
El Sensor de Velocidad de Rueda Eléctrico 2219056100 es un componente electrónico de precisión diseñado específicamente para los modelos sedán Mercedes-Benz S-Class W221 y los modelos de batalla larga V221 equipados con el motor diésel turboalimentado M651 de 2.1L. Este sensor, también conocido como sensor ABS o sensor de velocidad inductivo, se monta en cada cubo de rueda y monitorea continuamente la velocidad de rotación de cada rueda. Transmite datos en tiempo real a los módulos del Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) y control de tracción del vehículo. Como reemplazo directo de grado OEM, este sensor restaura la adquisición precisa de la señal de velocidad, garantizando un rendimiento óptimo de los sistemas de seguridad y una gestión adecuada de la transmisión.
Ajuste Directo OEM: Diseñado para reemplazar el número de pieza original 2219056100, diseñado exclusivamente para los modelos Mercedes-Benz S-Class W221 y V221 con el motor diésel M651.
Tecnología de Efecto Hall Activo o Inductiva: Utiliza tecnología de detección magnética precisa (efecto Hall o reluctancia variable, según la especificación OE) para generar señales de velocidad de rueda limpias y consistentes tanto a bajas como a altas velocidades de rotación.
Construcción Resistente a Altas Temperaturas: Fabricado con una carcasa termoplástica duradera y componentes internos resistentes al calor, capaz de soportar las temperaturas del sistema de frenos y la exposición bajo el chasis.
Sellado y Protección Integrados: Cuenta con una interfaz de conector sellada y un pasamuros de goma para evitar la entrada de humedad, polvo y sal de carretera, garantizando una fiabilidad eléctrica a largo plazo.
Soporte de Montaje Resistente a la Corrosión: Incluye un soporte de acero inoxidable o metal recubierto con una alineación precisa de los orificios para pernos para una fijación segura al cubo de la rueda o al nudillo de dirección.
Punta del Sensor Sobredimensionada (donde corresponda): Diseñado con una punta de sensor extendida o con forma específica para mantener un espacio de aire preciso entre el sensor y el anillo dentado o codificador magnético.
Elimina las Luces de Advertencia del ABS y ESC: Un sensor de velocidad de rueda defectuoso es una de las causas más comunes de las luces de advertencia del ABS, ESP o control de tracción encendidas. Reemplazarlo con este sensor de alta calidad borra los códigos de error y restaura la funcionalidad completa del sistema de seguridad.
Restaura el Frenado Antibloqueo y el Control de Estabilidad: Sin datos precisos de velocidad de rueda, el ABS no puede modular la presión de los frenos durante paradas de emergencia, y el sistema de control de estabilidad no puede detectar el deslizamiento de las ruedas. Este reemplazo restaura estas características de seguridad críticas.
Previene Comportamientos Erróneos del Velocímetro o la Transmisión: Algunos modelos Mercedes-Benz utilizan las entradas del sensor de velocidad de rueda para la visualización del velocímetro y la lógica de cambio de la transmisión. Un sensor defectuoso puede causar cambios erráticos, lecturas de velocidad incorrectas o modo de emergencia. Este sensor resuelve esos problemas.
Calibrado Específicamente para Modelos Diésel M651: A diferencia de los sensores universales, esta unidad está ajustada para el diseño específico del anillo dentado y los requisitos de voltaje de señal del chasis W221/V221 con el motor M651, garantizando una compatibilidad plug-and-play.
Construcción Duradera para una Larga Vida Útil: Diseñado para soportar las duras condiciones bajo el chasis, incluyendo polvo de frenos, ciclos de calor, sal de carretera e inmersión en agua, ofreciendo intervalos de reemplazo extendidos en comparación con alternativas de posventa de baja calidad.
Instalación Sencilla Plug-and-Play: Diseñado como un conector eléctrico directo sin necesidad de programación, corte o soldadura, ahorrando tiempo de diagnóstico e instalación para mecánicos profesionales y usuarios experimentados de bricolaje.
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