2045280982 ท่อไอดี BEMWQ สำหรับ Mercedes Benz C-CLASS (W204) C 220 CDI M646

2045280982 BEMWQ ท่อสูบสําหรับ Mercedes Benz C-CLASS (W204) C 220 CDI M646

การนําเสนอสินค้า

ท่อสูบ 2045280982 เป็นส่วนประกอบการนําอากาศที่ออกแบบด้วยความแม่นยําที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ Mercedes-Benz C-Class W204 C 220 CDI ที่ติดเครื่องยนต์ดีเซล M646,เรียกอีกด้วยว่าลําเลียงรับอากาศ หรือท่อรับอากาศแบบทัวร์โบ ทําหน้าที่เป็นท่อสําคัญที่นําอากาศที่กรองจากห้องกรองอากาศไปยังทัวร์โบชาร์เจอร์ หรือแอนนอลิตรับอากาศเป็นตัวแทนตรงของ OE-grade, ส่วนนี้ทําให้ความจุของอากาศและคุณสมบัติการไหลของอากาศที่เหมาะสม, การรักษาประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์, การตอบสนองของทูโบชาร์จและผลงานของเครื่องยนต์ดีเซลโดยรวม สําหรับรุ่น W204 ของ C-Class ที่ได้รับความนิยม.

ลักษณะสินค้า

• การปรับตรง OEM: ออกแบบมาเพื่อแทน Mercedes-Benz อันดับชิ้นเดิม 2045280982 ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับแพลตฟอร์ม W204 C-Class ด้วยเครื่องยนต์ไดเซล M646 2.1L

• การ สร้าง จาก วัสดุ ที่ ทนทาน: ผลิตจากยางสังเคราะห์คุณภาพสูงหรือวัสดุพอลิมเลอร์เสริมที่ทนต่อการแตก, การแข็งและการปรับปรุงที่เกิดจากการเผชิญหน้ากับความร้อนของเครื่องยนต์, คันน้ํามันและวัฏจักรความดันของเครื่องชาร์จ.

• โครงสร้างภายในที่เสริม: มีลักษณะการเสริมทอเนียมภายในหรือเส้นใยสังเคราะห์ เพื่อทนต่อทั้งสภาพว่างระหว่างการทํางานปกติและความดันบวกจากระบบทอร์โบชาร์จป้องกันการล่มสลายของเชือกหรือการขยาย.

• ความทนทานต่อความร้อนและน้ํามัน: สารผสมยางพิเศษนี้ทนต่อการทําลายจากอุณหภูมิที่สูงภายใต้โฮป และการเผชิญหน้ากับควาลกรอบคันคาร์คที่กระจายใหม่, รับประกันความทนทานระยะยาวในการใช้งานในเครื่องยนต์ดีเซล

• รูปทรงแบบแม่น: ออกแบบด้วยการโค้ง, มุม และจุดเชื่อมต่อที่แม่นยํา เพื่อปฏิบัติตามเส้นทางการเดินทางโรงงานภายในช่องเครื่อง W204 โดยให้ความสะอาดที่เหมาะสมรอบส่วนประกอบที่อยู่ใกล้เคียง

จุดขายสําคัญ

• คืนการทํางานของทอร์โบชาร์เจอร์: ท่อสูบที่แตก, นุ่ม, หรือล้มลงสามารถทําให้อากาศที่ไม่กรองเข้าสู่เครื่องยนต์หรือจํากัดการไหลของอากาศไปยังเครื่องชาร์จทอร์โบ, ส่งผลให้ความดันกระตุ้นลดลงการเปลี่ยนนี้ฟื้นฟูลักษณะการไหลของอากาศโรงงานและการตอบสนอง turbo.

• ป้องกันการตรวจสอบไฟเครื่องยนต์และปัญหาเซ็นเซอร์ MAF: การรั่วไหลของท่อสูบปล่อยให้ลมที่ไม่ได้วัดเข้าไปในเครื่องยนต์ตามลําธารของเซ็นเซอร์การไหลของลมมวล (MAF) ส่งผลให้มีสภาพผสมผสมที่อ่อนแอและกระตุ้นรหัสปัญหาในการวินิจฉัยเครื่องสํารองเกรด OE นี้รับประกันการปิดที่เหมาะสมและการอ่านเซ็นเซอร์ที่แม่นยํา.

• ออกแบบเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล M646: ไม่เหมือนกับหลอดสูบอากาศทั่วไป ที่อาจล่มลงภายใต้การดูดทอร์โบ ท่อนี้ถูกออกแบบให้กับเส้น径, ความยาว และความยาวที่ต้องการโดยเครื่อง M646 2.1L CDIการประกันผลงานที่น่าเชื่อถือได้ในทุกสภาพการทํางาน.

• ทํา ให้ เสียง เสียง ใบ้ หรือ เสียง ใบ้ ไม่ เสียง: ท่อสูบอากาศที่เสียหายมักจะทําให้เกิดเสียงตะโกนหรือเสียงกระหน่ําเพราะการรั่วไหลของอากาศการเปลี่ยนท่อจะกําจัดเสียงที่ไม่ต้องการเหล่านี้และฟื้นฟูการทํางานที่เงียบสงบของห้องเครื่องที่คาดหวังของ Mercedes-Benz.

• การติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรง: ออกแบบเป็นตัวแทนโดยตรงที่ไม่ต้องการการตัด การตัดหรือการปรับปรุง ท่อติดตั้งด้วยการใช้แคลมป์โรงงานและปฏิบัติตามเส้นทางการเดินทางเดิมประหยัดเวลาในการวินิจฉัยและการติดตั้งสําหรับช่างช่างมืออาชีพและเจ้าของ DIY ที่มีประสบการณ์.

• ส่วนประกอบการบํารุงรักษาป้องกันที่สําคัญ: ท่อสูบยางมีอายุการใช้งานที่จํากัด โดยทั่วไปจะเปราะบางหรืออ่อนแอหลังจาก 80,000-120,000 กิโลเมตรการทดแทนแบบประสานงานระหว่างระบบทอร์โบหรือการบํารุงรักษาเครื่องกรองอากาศป้องกันการรั่วไหลที่ไม่คาดคิดและความล้มเหลวบนถนน.

• ตัวแทนที่มีคุณภาพ OEM ที่มีประหยัด: ท่อรับน้ําของเมอร์ซีเดซ-เบนซ์แท้ สามารถนําราคาดีเลอร์พรีเมี่ยมนี้ OE คุณภาพการแทนที่โดยมีตัวเลือกจากแบรนด์ในตลาดหลังการขายที่มีชื่อเสียง.