2043202930 BEMWQ เครื่องลดกระแทกแขวนสําหรับ Mercedes Benz C-CLASS W204 M271

โช้คอัพกันสะเทือน 2043202930 เป็นโช้คอัพด้านซ้ายหลังที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz C-Class W204 รุ่นซีดาน, S204 รุ่นสเตชั่นแวกอน และ C204 รุ่นคูเป้ รวมถึงรุ่น E-Class คูเป้/เปิดประทุน (C207/A207) ที่เข้ากันได้ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ M271 และระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน (ADS) โช้คอัพด้านซ้ายหลังนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบควบคุมการหน่วงแบบปรับได้ของรถยนต์ มีหน้าที่ในการจัดการเสถียรภาพเพลาหลัง ควบคุมการสั่นของสปริง และรักษาการสัมผัสของยางกับพื้นผิวถนนให้เหมาะสม ในฐานะชิ้นส่วนอะไหล่เกรด OEM ที่มีเทคโนโลยีการควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็ก หน่วยนี้จะคืนค่าคุณภาพการขับขี่ ความแม่นยำในการควบคุม และลักษณะความปลอดภัยที่ออกแบบจากโรงงานสำหรับรถยนต์รุ่น W204 ที่ผลิตระหว่างปี 2007 ถึง 2016

• ติดตั้งได้พอดีกับ OEM โดยตรง: ออกแบบมาเพื่อทดแทนชิ้นส่วน Mercedes-Benz ของแท้หมายเลข 2043202930 (อ้างอิงเป็น A2043202930) ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งด้านซ้ายหลัง (ฝั่งคนขับ) บนแพลตฟอร์ม C-Class รุ่น W204/S204/C204 .

• การทำงานร่วมกับระบบควบคุมการหน่วงแบบปรับได้อิเล็กทรอนิกส์ (ADS): มีการเชื่อมต่อระบบควบคุมกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ที่เข้ากันได้กับโรงงาน ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบควบคุมการหน่วงแบบปรับได้ของ Mercedes-Benz (ADS) หรือระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสื่อสารที่เหมาะสมกับคอมพิวเตอร์จัดการระบบกันสะเทือนของรถยนต์ .

• โครงสร้างแบบ Monotube แรงดันแก๊ส: สร้างขึ้นเป็นโช้คอัพแบบยืดไสลด์ชนิดแรงดันแก๊ส โดยใช้การออกแบบแบบ Monotube ให้การกระจายความร้อนที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพการหน่วงที่สม่ำเสมอเมื่อเทียบกับหน่วยไฮดรอลิกแบบ Twin-tube แบบดั้งเดิม .

• เทคโนโลยีการควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็ก: ผสานรวมเทคโนโลยีการควบคุมการขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กแท้ที่ให้แรงหน่วงสูงขึ้น ลดแรงเสียดทานภายใน เพิ่มประสิทธิภาพความทนทานต่อความล้า และลดการกระดอนจากการกระแทก ส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น .

• ตำแหน่งด้านซ้ายหลัง: ตำแหน่งสำหรับด้านซ้ายของเพลาหลัง พร้อมหน่วยด้านขวาที่เข้ากันได้ (2043203030) มีจำหน่ายเป็นคู่เพื่อให้ประสิทธิภาพการกันสะเทือนด้านหลังสมดุล .

• การกำหนดค่าการติดตั้งที่แม่นยำ: มีการออกแบบการติดตั้งแบบสลักด้านบนและห่วงด้านล่างพร้อมการกำหนดค่าโช้คอัพแบบยืดไสลด์ (โช้คอัพไม่รองรับสปริง) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการทำงานร่วมกับส่วนประกอบสปริงขดแยกต่างหาก .

• ความพร้อมใช้งานของแบรนด์ที่ครอบคลุม: มีจำหน่ายจากแหล่งคุณภาพหลายแห่ง รวมถึง Genuine Mercedes-Benz OEM, Sachs, Bilstein, Monroe, NTY, Ashika, GMTY และผู้ผลิตหลังการขายที่มีชื่อเสียงอื่นๆ นำเสนอราคาที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับงบประมาณที่แตกต่างกัน .

• ความเข้ากันได้ข้ามยานพาหนะ: เข้ากันได้กับ W204 Sedan (2007-2014), S204 Wagon (2008-2014), C204 Coupe (2012-2015), C207 E-Class Coupe (2009-2016) และ A207 E-Class Convertible (2010-2016) แพลตฟอร์ม .

• ครอบคลุมปี: ชิ้นส่วนอะไหล่ครอบคลุมปีรุ่นตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2016 ในแพลตฟอร์มที่เข้ากันได้ พร้อมการติดตั้งเฉพาะสำหรับรุ่น C-Class Coupe ปี 2012-2015 .

  จุดขายหลัก

  • คืนค่าฟังก์ชัน ADS จากโรงงานและขจัดคำเตือน: ระบบควบคุมการหน่วงแบบปรับได้อิเล็กทรอนิกส์ต้องการโช้คอัพที่ทำงานได้อย่างถูกต้องเพื่อสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ โช้คอัพอิเล็กทรอนิกส์ที่ชำรุดจะทำให้ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดติดขึ้น และอาจปิดใช้งานคุณสมบัติการหน่วงแบบปรับได้ทั้งหมด . อะไหล่เกรด OE นี้จะคืนค่าฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ ล้างรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง และรับประกันว่าระบบกันสะเทือนของ Mercedes-Benz ของคุณทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้.

  • ปรับเทียบเฉพาะสำหรับเพลาหลัง W204 พร้อมเครื่องยนต์ M271: แตกต่างจากโช้คอัพทั่วไป หน่วยนี้ได้รับการปรับแต่งอย่างแม่นยำสำหรับรูปทรงของระบบกันสะเทือนด้านหลัง การกระจายน้ำหนัก และลักษณะการหน่วงอิเล็กทรอนิกส์ของแพลตฟอร์ม W204 C-Class พร้อมเครื่องยนต์ M271 การออกแบบ Monotube แรงดันแก๊สและเทคโนโลยีการควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็กได้รับการปรับเทียบเฉพาะสำหรับข้อกำหนดของ Mercedes-Benz .

  • ขจัดความไม่เสถียรของท้ายรถและการกระเด้งมากเกินไป: โช้คอัพหลังที่สึกหรอหรือรั่วจะทำให้ความสบายในการขับขี่ลดลง เพิ่มการโคลงของตัวถังด้านหลังขณะเข้าโค้ง ทำให้เกิดการกระเด้งมากเกินไปเมื่อเจอสิ่งกีดขวาง และลดทอนการยึดเกาะของยางหลัง การเปลี่ยนด้วยหน่วยเกรด OE นี้จะคืนค่าเสถียรภาพเพลาหลัง ขจัดความรู้สึก "ลอย" ที่ความเร็วสูง และรับประกันการควบคุมที่คาดเดาได้ระหว่างการหลบหลีกฉุกเฉิน .

  • การติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรงพร้อมการเชื่อมต่ออิเล็กทรอนิกส์: ออกแบบมาเป็นชุดโช้คอัพที่สมบูรณ์ซึ่งติดตั้งโดยใช้จุดยึด สลัก และขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน ไม่ต้องตัด เชื่อม หรือดัดแปลง ประหยัดเวลาแรงงานอย่างมากสำหรับช่างมืออาชีพ ขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์เสียบเข้ากับสายไฟรถยนต์ที่มีอยู่โดยตรง เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชัน ADS ทำงานได้อย่างถูกต้อง .

  • คุณภาพ OEM ของแท้พร้อมตัวเลือกราคาที่แข่งขันได้: โช้คอัพ Mercedes-Benz ของแท้จากศูนย์บริการมีราคาสูง ทางเลือกหลังการขายและคุณภาพ OEM นำเสนอการติดตั้ง วัสดุ และประสิทธิภาพระดับโรงงานในราคาที่เข้าถึงได้มากกว่าอย่างมาก พร้อมตัวเลือกคุณภาพที่มีจากผู้ผลิตชั้นนำ ได้แก่ Sachs, Bilstein, NTY และ Ashika . มีการรับประกันสูงสุด 2 ปีจากซัพพลายเออร์บางราย .

  • การเปลี่ยนเป็นคู่ที่จำเป็นเพื่อการควบคุมที่สมดุล: ควรเปลี่ยนส่วนประกอบระบบกันสะเทือนเป็นคู่เสมอในเพลาเดียวกัน เพื่อรักษาลักษณะการควบคุมที่สมดุล หน่วยด้านขวาที่เข้ากันได้ (2043203030) มีจำหน่ายทั้งแบบเดี่ยวและเป็นส่วนหนึ่งของชุดตัวเลือกที่สมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสึกหรอที่สมมาตรและประสิทธิภาพการหน่วงที่สม่ำเสมอทั่วทั้งเพลาหลัง .

  • เทคโนโลยีการควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็กที่เหนือกว่า: โช้คอัพควบคุมการขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กมีข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือโช้คอัพไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม รวมถึงความสามารถในการรับแรงหน่วงที่สูงขึ้น ลดแรงเสียดทานภายในเพื่อการทำงานที่ราบรื่นขึ้น เพิ่มความทนทานต่อความล้าเพื่อช่วงเวลาบริการที่ยาวนานขึ้น และลดการกระดอนจากการกระแทกเพื่อความสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้น .

  • โครงสร้าง Monotube แรงดันแก๊สที่ทนทาน: การออกแบบ Monotube แรงดันแก๊สแยกห้องน้ำมันและแก๊ส ป้องกันการเกิดฟองอากาศในน้ำมัน (ฟองอากาศ) ระหว่างการขับขี่ที่ยาวนานหรือหนักหน่วง สิ่งนี้จะรักษาประสิทธิภาพการหน่วงที่สม่ำเสมอแม้ในสภาวะที่ต้องการ ต่างจากดีไซน์ Twin-tube ที่อาจมีปัญหาเมื่อใช้งานหนัก .

  • อายุการใช้งานยาวนานและการรับประกัน: ผลิตด้วยวัสดุคุณภาพสูงและการทดสอบควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด โช้คอัพนี้มีช่วงเวลาบริการที่ยาวนานกว่าเมื่อเทียบกับทางเลือกคุณภาพต่ำกว่า ซัพพลายเออร์หลายรายมีการรับประกัน 1-2 ปี เพื่อให้คุณมั่นใจในการซื้อของคุณ .

  • แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: แม้ว่าจะออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรง แต่แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากการทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์และความจำเป็นในการตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้องหลังการเปลี่ยน .