2761800100 BEMWQ ท่อดูดน้ํามัน พร้อมบฟล์สําหรับ Mercedes Benz GLE W166 M276
| ชื่อสินค้า | ท่อดูดน้ํามัน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | 3-7 วัน |
| เลข OE | 2761800100 |
| วัสดุ | พลาสติก |
| สี | โชว์ภาพ |
| การรับประกัน | 2 ปี |
ท่อดูดน้ํามัน BEMWQ พร้อม Baffle (เบอร์ชิ้น: 2761800100) เป็นส่วนประกอบสําคัญในการหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ออกแบบสําหรับรถ Mercedes-Benz ที่ติดเครื่องยนต์ M276 V6โดยเฉพาะอย่างยิ่งเข้ากันได้กับชาสซี่ GLE W166. ตั้งอยู่ในกระปุกน้ํามัน, การประกอบนี้เชื่อมต่อปั๊มน้ํามันกับน้ํามัน sump. งานหลักของมันคือการดึงน้ํามันเครื่องยนต์จากกระปุกน้ํามันและส่งมันไปยังปั๊มน้ํามันสําหรับการหมุนเวียนขณะที่กระดูกกัด (จอดูด/กรอง) ที่บูรณาการป้องกันขยะและ sludge ใหญ่จากการเข้าสู่อุปกรณ์ปั๊ม, และช่วยทําให้การไหลของน้ํามันมั่นคงระหว่างรถเร่ง, การโค้ง, หรือเบรค
ความแม่นยํา OEM รายละเอียด:ผลิตให้ตรงกับมาตรฐานอุปกรณ์เดิม 2761800100, รับประกันความยาวของท่อที่แม่นยํา, การจัดสรร flange,และเจอเมทรีเบฟล์สําหรับการเข้ากันได้อย่างต่อเนื่องบนช่องเข้าปั๊มน้ํามันของเครื่องยนต์ M276 โดยไม่มีการปรับปรุง.
เครื่องกรองกรองประกอบ:มีหน้าจอดูด (baffle) ที่มีเม็ดตาข่ายละเอียดติดแน่นกับช่องเข้าท่อป้องกันเกียร์ปั๊มน้ํามันและหมุนยนต์จากความเสียหายจากการบด.
การสร้างจากวัสดุที่ยั่งยืนผลิตจากพลาสติกหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแกร่งสูง ทนต่อน้ํามัน ที่ทนต่อการดําน้ําในน้ํามันเครื่องยนต์ที่ร้อนนานและการสั่นสะเทือนโดยไม่ทําให้เปราะบางหรือบิดรูป.
การออกแบบการไหลที่ปรับปรุง:ออกแบบด้วยผนังภายในเรียบ และความสม่ําเสมอของกว้างแม่นยํา เพื่อให้การไหลผ่านน้ํามันที่ไม่จํากัดป้องกันการหลุมในช่องเข้าปั๊ม และรักษาความดันน้ํามันที่คงที่ภายในระบบหล่อลื่น M276.
การป้องกันการขาดน้ํามันและความเสียหายของเครื่องยนต์:รับประกันการจําหน่ายน้ํามันที่สม่ําเสมอและสะอาดให้กับปั๊มการกําจัดความเสี่ยงของการขาดน้ํามัน (เป็นปัญหาทั่วไปถ้ากระเบื้องกระเบื้องแตกหรือท่อตัดต่อ) ซึ่งอาจนําไปสู่ความล้มเหลวที่น่าเสียดาย, หมุนหมุนหรือครบเครื่องยนต์
การคุ้มครองปั๊มน้ํามันและหัก:สกรีนที่บูรณาการป้องกัน sludge, splints โลหะและคาร์บอนฝากจากการเข้าสู่ปั๊มน้ํามันอย่างมีประสิทธิภาพขยายอายุการใช้งานของปั๊มอย่างมาก และป้องกันการเสื่อมก่อนกําหนดบนหมุนยนต์ที่สําคัญ.
ความมั่นคงของความดันน้ํามันที่น่าเชื่อถือ:แก้ปัญหาที่เกิดจากท่อดูดที่บก, แปรก หรือล้มลง เช่น ความดันน้ํามันที่แปรปรวน, การเตือนความดันน้ํามันต่ําในเวลาว่างหรือเสียงตักจากแวลเวตเทริน โดยการฟื้นฟูไดนามิกการดูดน้ํามันอย่างถูกต้อง.
การซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้านล่างที่คุ้มค่าให้ทางเลือกที่น่าเชื่อถือและประหยัดกับอะไหล่ OEM เมื่อดําเนินการเปลี่ยนกระปุกกระปุกน้ํามันหรือแก้ปัญหาความดันน้ํามันต่ําบนเครื่องยนต์ M276 ที่ใช้ยาวมากกว่าการฟื้นฟูความสมบูรณ์แบบของระบบปรับน้ํามันในส่วนน้อยของค่าใช้จ่ายในการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด.
![]()
![]()
![]()
![]()