2740183701 BEMWQ ống thông gió crankcase cho Mercedes Benz W205 X253 M274

Ống thông gió cacte BEMWQ (Mã bộ phận: 2740183701) là bộ phận thở động cơ quan trọng được thiết kế cho xe Mercedes-Benz được trang bị động cơ tăng áp thẳng hàng 4 M274 2.0L. Nó hoàn toàn tương thích với các mẫu khung gầm bao gồm W205 (C-Class) và X253 (GLC-Class). Ống này đóng vai trò là một ống dẫn quan trọng trong hệ thống Thông gió cacte dương (PCV), chịu trách nhiệm định tuyến khí thổi (hỗn hợp không khí, hơi nhiên liệu và sương dầu) từ cacte/tách dầu động cơ đến ống nạp hoặc ống nạp khí để đốt lại, từ đó điều chỉnh áp suất bên trong động cơ và giảm lượng khí thải.

• Đồ đạc OEM chính xác:Được sản xuất để phù hợp với thông số kỹ thuật của thiết bị gốc 2740183701 (A2740183701), đảm bảo định tuyến chính xác, hình dạng đầu nối chính xác và tích hợp liền mạch với các cổng thông gió của động cơ M274 mà không cần sửa đổi.
• Vật liệu chịu nhiệt & hóa chất:Thường được chế tạo từ nhựa gia cố cao cấp hoặc PA 66 GF 30 (polyamit chứa thủy tinh), được thiết kế đặc biệt để chịu được sự tiếp xúc lâu dài với nhiệt độ khoang động cơ cao, hơi dầu và chu kỳ áp suất cacte mà không bị giòn hoặc sụp đổ.
• Đường dẫn luồng được tối ưu hóa:Được thiết kế với thành bên trong nhẵn và đường kính chính xác để đảm bảo luồng không khí không bị hạn chế, duy trì tín hiệu chân không thích hợp cần thiết để van PCV và bộ tách dầu hoạt động chính xác.
• Thiết kế kết nối an toàn:Có các phụ kiện kết nối nhanh kiểu nhà máy hoặc các đầu đúc giúp bịt kín, chống rò rỉ ở cả cacte/tách dầu và các điểm kết nối cửa nạp để ngăn chặn rò rỉ khí không đo được.

• Ngăn ngừa rò rỉ và tiêu thụ dầu:Giảm áp suất cacte quá mức một cách hiệu quả, có thể ép dầu đi qua các miếng đệm và vòng đệm (gây rò rỉ dầu bên ngoài) hoặc đẩy hơi dầu vào đường nạp (dẫn đến mức tiêu thụ dầu cao, tích tụ cặn dầu và tiềm ẩn khói thải màu xanh lam).
• Đã khôi phục hiệu suất và trạng thái chạy không tải của động cơ:Loại bỏ các vấn đề về chạy không tải thô, do dự và hỗn hợp nhiên liệu không khí thất thường thường do ống thông gió bị nứt, ngắt kết nối hoặc bị sập, cho phép không khí giả không được kiểm soát đi vào động cơ và làm gián đoạn quá trình đốt cháy.
• Kiểm soát khí thải & Tuổi thọ động cơ:Đảm bảo các khí thải có hại được tuần hoàn và đốt cháy đúng cách thay vì thoát ra ngoài khí quyển hoặc làm ô nhiễm dầu động cơ, giúp xe vượt qua các bài kiểm tra khí thải và kéo dài tuổi thọ của dầu bôi trơn.
• Sửa chữa hệ thống PCV tiết kiệm chi phí:Cung cấp một giải pháp tiết kiệm và đáng tin cậy để thay thế các ống nguyên bản đã cũ, cứng hoặc bị nứt—điểm hỏng hóc thường gặp trên động cơ M274 có quãng đường đi được cao hơn—khôi phục tính toàn vẹn của hệ thống thông gió cacte với chi phí chỉ bằng một phần chi phí sửa chữa toàn bộ của đại lý.