2780701201 BEMWQ Hochdruckpumpe für Mercedes Benz W166 X166 C292 M157

2780701201 BEMWQ Hochdruckpumpe für Mercedes Benz W166 X166 C292 M157

Die BEMWQ-Hochdruckpumpe (Teile-Nr.: 2780701201) ist eine wichtige Kraftstoffförderkomponente, die für Mercedes-Benz-Fahrzeuge entwickelt wurde, die mit dem 5,5-Liter-V8-Biturbomotor M157 ausgestattet sind. Es ist vollständig kompatibel mit Fahrgestellmodellen wie dem W166 (ML/GLE-Klasse), dem X166 (GL/GLS-Klasse) und dem C292 (GLC-Coupé). Diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Direkteinspritzung (HPFP) wird typischerweise von einer Nockenwelle angetrieben und ist dafür verantwortlich, Niederdruck-Kraftstoff aus dem Tank anzusaugen und ihn auf extrem hohe Drücke (häufig über 200 bar / 2.900 psi) zu verstärken, die von den Direkteinspritzern für eine präzise Kraftstoffzerstäubung, effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung benötigt werden.

• Präzisions-OEM-Spezifikation:​ Hergestellt entsprechend der Originalausrüstungsnorm 2780701201, wodurch eine exakte Ausrichtung des Montageflansches, die korrekte Pinbelegung des elektrischen Steckers und eine nahtlose Integration in das Kraftstoffzufuhrsystem des M157-Motors ohne Modifikation gewährleistet werden.

• Hochdruckleistung und Stabilität:​ Entwickelt mit präzisionsgefertigten Innenteilen (z. B. gehärteten Kolben und Zylindern) und fortschrittlicher Dichtungstechnologie, um eine gleichmäßige, stabile Hochdruck-Kraftstoffleistung über alle Drehzahlbereiche und Lastbedingungen hinweg zu liefern.

• Langlebige und hitzebeständige Konstruktion:​ Konstruiert aus einem Gehäuse aus hochwertiger Aluminiumlegierung und verstärkten internen Edelstahlkomponenten, die den extremen Drücken, der Hitze im Motorraum und den Vibrationen standhalten, die beim Hochleistungs-Biturbo-V8-Betrieb auftreten.

• Direkte Montage:​ Konzipiert als komplette Baugruppe, bereit für eine einfache Anschraubinstallation unter Verwendung vorhandener Befestigungspunkte, Kraftstoffleitungsanschlüsse und elektrischer Stecker für den sofortigen Betrieb.

• Wiederhergestellte Motorleistung und Gasannahme:​ Beseitigt häufige Probleme, die durch eine ausgefallene Hochdruckpumpe verursacht werden – wie z. B. langes Anlassen/hartes Starten, erheblicher Leistungsverlust unter Last, Verzögerungen beim Beschleunigen und Stottern bei hohen Drehzahlen – durch Wiederherstellung des richtigen Raildrucks und der richtigen Kraftstoffmenge.

• Ruhigerer Leerlauf und Kraftstoffeffizienz:​ Korrigiert rauen oder instabilen Leerlauf und unregelmäßige Luft-Kraftstoff-Gemische, die häufig durch internen Pumpenverschleiß oder Druckabfall verursacht werden, und trägt so zur Optimierung der Kraftstoffzerstäubung und der Verbrennungseffizienz bei.

• Überprüfen Sie die Motorleuchte und beheben Sie den Fehlercode:​ Behebt direkt häufige HPFP-bezogene Diagnosefehlercodes (z. B. Codes für niedrigen Kraftstoffdruck, P0087, P0088) und Fehler im Sensorschaltkreis, schaltet die Warnleuchte am Armaturenbrett aus und verhindert, dass das Fahrzeug in den Notlaufmodus mit reduzierter Leistung wechselt.

• Kostengünstige Leistungsreparatur:​ Bietet eine zuverlässige und qualitativ hochwertige wirtschaftliche Alternative zu OEM-Teilen zur Lösung von Problemen mit der Kraftstoffzufuhr, einem bekannten Verschleißteil bei M157-Motoren mit höherer Laufleistung (oft empfohlen für die Inspektion bei etwa 100.000 km/60.000 Meilen), und sichert die langfristige Zuverlässigkeit und Fahrdynamik des AMG-Antriebsstrangs.