2780701201 BEMWQ bơm áp suất cao cho Mercedes Benz W166 X166 C292 M157

2780701201 BEMWQ bơm áp suất cao cho Mercedes Benz W166 X166 C292 M157

Máy bơm áp suất cao BEMWQ (Số phần: 2780701201) là một thành phần cung cấp nhiên liệu quan trọng được thiết kế cho các xe Mercedes-Benz được trang bị động cơ M157 5.5L V8 Biturbo.Nó hoàn toàn tương thích với các mô hình khung gầm bao gồm W166 (ML / GLE-Class), X166 (GL/GLS-Class) và C292 (GLC Coupe). This direct-injection high-pressure fuel pump (HPFP) is typically camshaft-driven and responsible for drawing low-pressure fuel from the tank and amplifying it to extremely high pressures (often exceeding 200 bar / 2, 900 psi) được yêu cầu bởi các máy phun trực tiếp để phân tử nhiên liệu chính xác, đốt cháy hiệu quả và hiệu suất động cơ tối ưu.

• Chi tiết OEM chính xác:Được sản xuất để phù hợp với tiêu chuẩn thiết bị gốc 2780701201, đảm bảo sự sắp xếp chính xác của sườn lắp đặt, phím kết nối điện chính xác,và tích hợp liền mạch với hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ M157 mà không cần sửa đổi..

• Tăng áp cao và ổn định:Được thiết kế với các bộ phận bên trong được chế biến chính xác (như máy ép và xi lanh cứng) và công nghệ niêm phong tiên tiến để cung cấp nhất quán,sản lượng nhiên liệu áp suất cao ổn định trên tất cả các phạm vi RPM và điều kiện tải .

• Xây dựng bền và chống nhiệt:Được xây dựng với một lớp hợp kim nhôm cao cấp và các thành phần thép không gỉ bên trong được tăng cường được thiết kế để chịu được áp suất cực cao, nhiệt khoang động cơ,và rung động vốn có của hoạt động hiệu suất cao Biturbo V8 .

• Thiết lập trực tiếp:Được thiết kế như một tập hợp hoàn chỉnh, sẵn sàng cho việc lắp đặt trực tiếp bằng cách sử dụng các điểm lắp đặt hiện có, kết nối đường nhiên liệu và vòi điện để hoạt động ngay lập tức.

• Khôi phục động cơ và phản ứng throttle:Loại bỏ các vấn đề phổ biến gây ra bởi một máy bơm áp suất cao thất bại như kéo dài cranking / bắt đầu cứng, mất điện đáng kể dưới tải, ngần ngại trong quá trình tăng tốc,và trượt cao rpm bằng cách khôi phục lại áp suất đường ray thích hợp và khối lượng nhiên liệu .

• Hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hoạt động không hoạt động dễ dàng hơn:Điều chỉnh hoạt động trống thô hoặc không ổn định và hỗn hợp nhiên liệu không khí không ổn định thường được kích hoạt bởi sự hao mòn bơm bên trong hoặc giảm áp suất, giúp tối ưu hóa sự phân tử hóa nhiên liệu và hiệu quả đốt.

• Kiểm tra độ phân giải mã đèn và lỗi động cơ:Trả lời trực tiếp các mã lỗi chẩn đoán thường gặp liên quan đến HPFP (ví dụ: mã áp suất nhiên liệu thấp, P0087, P0088) và lỗi mạch cảm biến,tắt đèn cảnh báo trên bảng điều khiển và ngăn xe đi vào chế độ giảm công suất "Limp Mode" .

• Phục hồi hiệu quả về chi phí:Cung cấp một sự thay thế đáng tin cậy và chất lượng cao cho các bộ phận OEM để giải quyết các vấn đề cung cấp nhiên liệu,mà là một vật dụng mòn được biết đến trên động cơ M157 đường bay cao hơn (thường được khuyến cáo kiểm tra khoảng 100,000 km / 60,000 dặm), đảm bảo độ tin cậy lâu dài và động lực lái xe của hệ thống truyền động AMG.