2732000215 BEMWQ الحرارة لشركة مرسيدس بنز W636 X164 W463 W164 V251 M272

جهاز تحديد الحرارة BEMWQ (رقم الجزء: 2732000215) هو عنصر تبريد محرك عالي الجودة مصمم لسيارات مرسيدس-بنز مجهزة بمحرك M272 V6.متوافق تماما مع نماذج الهيكل بما في ذلك W636 (فيتو / فيانو)، X164 (GL-Class) ، W463 (G-Class) ، W164 (ML-Class) ، و V251 (R-Class). تم تصميم هذا الحرارة المتحكم بها على الخريطة لتلبية أو تجاوز مواصفات OEM ، responsible for precisely regulating coolant flow between the engine and radiator to maintain the optimal operating temperature range (typically opening at 100°C/212°F) as directed by the engine control unit (ECU).

• المواصفات المحددة لشركة OEM:مصنعة لتتوافق مع معيار المعدات الأصلية 2732000215 (المشار إليها أيضًا مع A2722000515) ، مما يضمن تركيب دقيق ، وتوجيه الموصلات الكهربائية بشكل صحيح ،والاندماج السلس مع محرك M272 محرك الحرارة بدون تعديل.

• الدقة المسيطرة بالخريطة:مصممة كوحدة تعمل كهربائياً (تتحكم بالخريطة) تعمل بالتعاون مع ECU لضبط تدفق المبرد ديناميكياً،الحفاظ على درجة حرارة المحرك باستمرار ضمن النطاق المثالي من 85 °C~105 °C (185 °F~221 °F) لظروف الحمل المتغيرة.

• البناء المستدام:مبنية بمواد قوية وعنصر شمع عالي الجودة أو محرك إلكتروني قادر على مقاومة الدورة الحرارية المستمرة وتآكل المبردودرجات حرارة عالية تحت الغطاء لتمديد عمر الخدمة.

• التثبيت جاهزمصممة كوحدة استبدال مباشرة، غالباً ما تكون متوافقة مع المباني والمتصلات الحالية، جاهزة لتركيب بسيط باستخدام الأدوات القياسية.

• الوقاية من التسخين الزائد والأضرار المكلفة:يزيل بشكل فعال خطر إغلاق جهاز التحكم الحراري، وهو وضع فشل شائع يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، ورؤوس الأسطوانات المنحرفة، أو تنفخ غطاء الرأس،وبالتالي حماية قلب المحرك.

• استعادة كفاءة استهلاك الوقود وحرارة المقصورة:يصلح المشاكل الناجمة عن جهاز تحكم حرارة عالق في الموقف المفتوح مثل المحرك الذي لا يصل أبدًا إلى درجة حرارة التشغيلو ضعف أداء سخان المقصورة من خلال ضمان تسخين المحرك بسرعة.

• عملية موثوقة وتشخيص:يساعد على إزالة رموز المشاكل التشخيصية الشائعة المتعلقة بجهاز الحرارة (على سبيل المثال ، P0597 ، P0598 ، P0599 فيما يتعلق بدوائر التحكم في جهاز التدفئة الحراري) ويصمت المروحة التبريد عالية السرعة التي تعمل باستمرار ،استعادة التشغيل الطبيعي الذي يتم التحكم به بواسطة ECU.

• حل صيانة فعال من حيث التكلفة:يقدم بديلا موثوق به واقتصاديا للجزء الأصلي للموزع لكل من الإصلاحات التصحيحية (عندما يفشل جهاز التحكم في درجة الحرارة الأصلي، وهي مشكلة شائعة حول 60000100،000 ميل على محركات M272) والصيانة الوقائية، مما يوفر موثوقية طويلة الأمد.