2465010282 tuyau de refroidissement du radiateur pour Mercedes Benz X156 W176 W246 C117 M270

Il s'agit de la durite de radiateur de refroidissement (numéro de pièce : 2465010282 / A2465010282), servant couramment de durite de liquide de refroidissement inférieure du radiateur, positionnée sur le côté droit du radiateur. Elle est conçue pour les véhicules Mercedes-Benz équipés du moteur M270, facilitant le flux essentiel de liquide de refroidissement pour maintenir la température adéquate du moteur et assurer la stabilité globale du système de refroidissement.

• Ajustement précis :​ Spécifiquement conçue pour les modèles de châssis Mercedes-Benz, y compris les Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117) et GLA (X156) équipés de moteurs M270, garantissant un ajustement direct, conforme aux normes OEM, sans modification.

• Construction durable :​ Fabriquée à partir de composés de caoutchouc renforcés de haute qualité (tels que l'EPDM), conçus pour résister aux températures élevées, aux changements de pression constants et à l'exposition aux produits chimiques du liquide de refroidissement.

• Spécifications OE :​ Produite pour correspondre aux spécifications de l'équipement d'origine en termes de diamètre intérieur, de longueur, de configuration de courbure et de points de connexion pour une intégration transparente et des performances fiables.

  Points de vente du produit

  • Prévient la surchauffe et les dommages :​ Le remplacement d'une durite cassante, fissurée ou gonflée permet d'éviter les fuites soudaines de liquide de refroidissement et la surchauffe du moteur, protégeant ainsi le moteur des réparations coûteuses telles que les culasses déformées ou les joints de culasse grillés.

  • Restaure l'efficacité du refroidissement :​ Fournit un passage sécurisé et étanche pour la circulation du liquide de refroidissement, aidant le moteur à fonctionner dans la plage de température optimale pour des performances constantes et une efficacité énergétique.

  • Installation simple :​ Correspond au tracé exact et à la conception des connecteurs de la durite d'usine, permettant un processus de remplacement sans tracas, adapté aux mécaniciens professionnels et à l'entretien par les bricoleurs.