Pompe haute pression BEMWQ 2780701201, pour Mercedes Benz W166 X166 C292 M157

Pompe haute pression BEMWQ 2780701201, pour Mercedes Benz W166 X166 C292 M157

La pompe haute pression BEMWQ (numéro de pièce : 2780701201) est un composant d'alimentation en carburant essentiel conçu pour les véhicules Mercedes-Benz équipés du moteur M157 V8 Biturbo de 5,5 L. Il est entièrement compatible avec les modèles de châssis, notamment le W166 (classe ML/GLE), le X166 (classe GL/GLS) et le C292 (coupé GLC). Cette pompe à carburant haute pression à injection directe (HPFP) est généralement entraînée par un arbre à cames et chargée d'extraire le carburant basse pression du réservoir et de l'amplifier à des pressions extrêmement élevées (souvent dépassant 200 bars / 2 900 psi) requises par les injecteurs directs pour une atomisation précise du carburant, une combustion efficace et des performances optimales du moteur.

• Spécification OEM de précision :Fabriqué pour correspondre à la norme d'équipement d'origine 2780701201, garantissant un alignement exact de la bride de montage, un brochage correct du connecteur électrique et une intégration transparente avec le système d'alimentation en carburant du moteur M157 sans modification.

• Sortie haute pression et stabilité :​ Conçu avec des composants internes usinés avec précision (tels que des pistons et des cylindres durcis) et une technologie d'étanchéité avancée pour fournir un débit de carburant haute pression constant et stable sur toutes les plages de régime et conditions de charge.

• Construction durable et résistante à la chaleur :​ Construit avec un boîtier en alliage d'aluminium de première qualité et des composants internes renforcés en acier inoxydable conçus pour résister aux pressions extrêmes, à la chaleur du compartiment moteur et aux vibrations inhérentes au fonctionnement haute performance du V8 Biturbo.

• Montage direct :​ Conçu comme un assemblage complet, prêt pour une installation simple par boulonnage en utilisant les points de montage, les connexions de conduite de carburant et les fiches électriques existants pour un fonctionnement immédiat.

• Puissance du moteur restaurée et réponse de l'accélérateur :​ Élimine les problèmes courants causés par une pompe haute pression défaillante, tels qu'un démarrage long/dur, une perte de puissance importante sous charge, une hésitation pendant l'accélération et un trébuchement à haut régime, en rétablissant la pression du rail et le volume de carburant appropriés.

• Ralenti plus fluide et efficacité énergétique :​ Corrige le ralenti irrégulier ou instable et les mélanges air-carburant irréguliers souvent déclenchés par l'usure interne de la pompe ou la chute de pression, aidant ainsi à optimiser l'atomisation du carburant et l'efficacité de la combustion.

• Vérifiez le voyant moteur et la résolution du code d'erreur :Résout directement les codes d'anomalie de diagnostic courants liés au HPFP (par exemple, les codes de faible pression de carburant, P0087, P0088) et les défauts du circuit du capteur, en éteignant le voyant d'avertissement du tableau de bord et en empêchant le véhicule d'entrer en « mode boiteux » à puissance réduite.

• Réparation performante et rentable :​ Fournit une alternative économique fiable et de haute qualité aux pièces d'origine pour résoudre les problèmes d'alimentation en carburant, qui sont un élément d'usure connu sur les moteurs M157 à kilométrage élevé (souvent recommandé pour inspecter environ 100 000 km / 60 000 miles), garantissant la fiabilité à long terme et la dynamique de conduite du groupe motopropulseur AMG.