2741880101 BEMWQ raffreddatore ad olio per Mercedes Benz W205 V212 V213 X253 X204 M274

Il radiatore dell'olio BEMWQ (codice articolo: 2741880101) è un componente di gestione termica ad alta efficienza progettato per veicoli Mercedes-Benz equipaggiati con il motore M274 2.0L turbocompresso a 4 cilindri in linea. È completamente compatibile con i modelli di telaio tra cui W205 (Classe C), V212 (Classe E), V213 (Classe E), X253 (Classe GLC) e X204 (Classe GLK). Questa unità funziona come uno scambiatore di calore liquido-liquido, generalmente montato sul blocco motore o sull'alloggiamento del filtro, dove trasferisce il calore in eccesso dall'olio motore circolante al liquido di raffreddamento, garantendo che il lubrificante rimanga nell'intervallo di temperatura ottimale per prestazioni costanti.

• Montaggio OEM di precisione:​ Prodotto per soddisfare le specifiche dell'attrezzatura originale 2741880101, garantendo l'esatto allineamento delle porte, l'innesto della filettatura e l'integrazione perfetta con i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento del motore M274 senza modifiche.

• Scambio termico ad alta efficienza:​ Costruito con un nucleo in alluminio ad alta densità e turbolatori o piastre interni progettati con precisione per massimizzare la superficie di trasferimento del calore, dissipando efficacemente gli elevati carichi termici generati dal motore M274 turbocompresso.

• Costruzione durevole e resistente alle perdite:​ Costruito utilizzando materiali robusti e dotato di O-ring/guarnizioni in nitrile o Viton di alta qualità che resistono al degrado dovuto all'esposizione prolungata all'olio caldo, al refrigerante e ai cicli termici, prevenendo perdite incrociate interne.

• Design con fissaggio diretto:​ Progettato come un gruppo completo con canali di olio e refrigerante integrati, che consente un processo di rimozione e sostituzione semplice utilizzando strumenti standard e punti di montaggio esistenti.

• Conservazione della qualità e della viscosità dell'olio:​ Previene il surriscaldamento dell'olio motore (che provoca diluizione, ossidazione e rottura degli additivi), garantendo che il lubrificante mantenga la sua viscosità ottimale per proteggere i componenti critici del motore come i cuscinetti del turbocompressore e gli alberi a camme.

• Riduzione del rischio di usura e surriscaldamento del motore:​ Mantiene la temperatura dell'olio stabile anche in condizioni di guida severe (ad esempio, traffico stop-and-go, guida ad alta velocità o traino), riducendo l'usura dovuta all'attrito e prevenendo arresti o danni al motore indotti dal calore.

• Prevenzione della contaminazione dei fluidi:​ Elimina la comune modalità di guasto della rottura della guarnizione interna, che può portare alla miscelazione del liquido refrigerante con l'olio (causando una morchia lattiginosa "maionese") o alla perdita di olio nel liquido refrigerante, entrambi altamente dannosi per il motore e il sistema di raffreddamento.

• Protezione termica economica:​ Fornisce un'alternativa affidabile ed economica ai ricambi originali del concessionario sia per le riparazioni correttive (in caso di perdite o intasamenti) sia per la manutenzione preventiva, garantendo l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine del motore M274.