2741880101 BEMWQ Máy làm mát dầu cho Mercedes Benz W205 V212 V213 X253 X204 M274

Bộ làm mát dầu BEMWQ (Mã bộ phận: 2741880101) là bộ phận quản lý nhiệt hiệu suất cao được thiết kế cho xe Mercedes-Benz được trang bị động cơ tăng áp thẳng hàng 4 M274 2.0L. Nó hoàn toàn tương thích với các mẫu khung gầm bao gồm W205 (C-Class), V212 (E-Class), V213 (E-Class), X253 (GLC-Class) và X204 (GLK-Class). Bộ phận này hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt từ chất lỏng sang chất lỏng, thường được gắn ở khối động cơ hoặc vỏ bộ lọc, nơi nó truyền nhiệt dư thừa từ dầu động cơ tuần hoàn sang chất làm mát, đảm bảo chất bôi trơn luôn ở trong phạm vi nhiệt độ tối ưu để có hiệu suất ổn định.

• Đồ đạc OEM chính xác:​ Được sản xuất để phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của thiết bị 2741880101, đảm bảo căn chỉnh cổng chính xác, gắn ren và tích hợp liền mạch với mạch dầu và chất làm mát của động cơ M274 mà không cần sửa đổi.

• Trao đổi nhiệt hiệu quả cao:​ Được chế tạo với lõi nhôm mật độ cao và các tấm hoặc bộ tạo rối bên trong được chế tạo chính xác để tối đa hóa diện tích bề mặt truyền nhiệt, phân tán hiệu quả tải nhiệt cao do động cơ M274 tăng áp tạo ra.

• Cấu trúc bền và chống rò rỉ:​ Được chế tạo bằng vật liệu bền và được trang bị vòng đệm/vòng đệm nitrile hoặc Viton chất lượng cao chống lại sự xuống cấp khi tiếp xúc lâu với dầu nóng, chất làm mát và chu trình nhiệt, ngăn ngừa rò rỉ chéo bên trong.

• Thiết kế Bolt-On trực tiếp:​ Được thiết kế như một bộ lắp ráp hoàn chỉnh với các kênh dầu và chất làm mát tích hợp, cho phép quá trình tháo và thay thế đơn giản bằng các công cụ tiêu chuẩn và các điểm lắp hiện có.

• Bảo toàn chất lượng và độ nhớt của dầu:​ Ngăn chặn dầu động cơ quá nóng (gây ra hiện tượng loãng, oxy hóa và phân hủy phụ gia), đảm bảo chất bôi trơn duy trì độ nhớt tối ưu để bảo vệ các bộ phận quan trọng của động cơ như vòng bi tăng áp và trục cam.

• Giảm mài mòn động cơ và rủi ro quá nhiệt:​ Duy trì nhiệt độ dầu ổn định ngay cả trong các điều kiện lái xe khắc nghiệt (ví dụ: giao thông dừng và đi, chạy tốc độ cao hoặc kéo xe), giảm mài mòn do ma sát và ngăn ngừa tắt máy hoặc hư hỏng động cơ do nhiệt gây ra.

• Ngăn ngừa ô nhiễm chất lỏng:​ Loại bỏ kiểu hư hỏng phổ biến là vỡ phốt bên trong, có thể dẫn đến chất làm mát trộn vào dầu (gây ra cặn "mayonnaise" màu trắng đục) hoặc dầu rò rỉ vào chất làm mát, cả hai đều gây bất lợi lớn cho động cơ và hệ thống làm mát.

• Bảo vệ nhiệt hiệu quả về chi phí:​ Cung cấp giải pháp thay thế đáng tin cậy và tiết kiệm cho các bộ phận chính hãng của đại lý để sửa chữa khắc phục (khi xử lý rò rỉ hoặc tắc nghẽn) và bảo trì phòng ngừa, đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất lâu dài của động cơ M274.