2215014582 Wąż chłodnicy do Mercedes Benz S-CLASS W221 S 300 L 2005-2013 M272

2215014582 Wąż chłodnicy do Mercedes Benz S-CLASS W221 S 300 L 2005-2013 M272

Wąż chłodnicy 2215014582 to precyzyjnie zaprojektowany element układu chłodzenia, specjalnie przeznaczony do modelu Mercedes-Benz S-Class W221 S 300 L, produkowanego w latach 2005-2013 i wyposażonego w silnik V6 M272. Ten wąż chłodnicy służy jako kluczowy przewód do przepływu płynu chłodzącego między silnikiem, chłodnicą i elementami układu chłodzenia, utrzymując prawidłową temperaturę pracy silnika i zapobiegając przegrzewaniu. Jako bezpośredni zamiennik klasy OEM, ten wąż przywraca integralność fabrycznego układu chłodzenia, zapewniając niezawodne zarządzanie temperaturą silnika dla tej flagowej limuzyny Mercedes-Benz z generacji podwozia W221.

• Bezpośrednie dopasowanie OEM: Zaprojektowany jako zamiennik oryginalnego numeru części Mercedes-Benz 2215014582, przeznaczony specjalnie dla platformy W221 S-Class z konfiguracją silnika M272 .

• Precyzyjnie formowana konstrukcja: Wyprodukowany z wysokiej jakości gumy EPDM (etylenowo-propylenowo-dienowy monomer), oferującej doskonałą odporność na ekstremalne temperatury, chemikalia chłodnicze i długotrwałe cykle termiczne.

• Wzmocniona konstrukcja: Posiada wewnętrzne wzmocnienie z włókna tekstylnego lub syntetycznego, aby wytrzymać wysokie ciśnienie płynu chłodzącego i zapobiec zapadaniu się węża pod wpływem podciśnienia podczas chłodzenia silnika.

• Kompatybilne typy płynów chłodzących: W pełni kompatybilny ze standardowymi zielonymi płynami przeciw zamarzaniu i płynami chłodzącymi specyfikacji Mercedes, zapewniając odpowiednią kompatybilność materiałową i długą żywotność.

• Prawidłowe specyfikacje wymiarowe: Zaprojektowany z dokładną średnicą wewnętrzną, średnicą zewnętrzną i uformowanymi zagięciami wymaganymi do prawidłowego prowadzenia i prześwitu w komorze silnika W221.

• Kompatybilność z krzyżowymi odniesieniami: Zastępuje wiele referencji OE, w tym A2215014582 i jest powiązany z 2215013584, oferując szerokie pokrycie zastosowań dla różnych konfiguracji W221 .

• Zapobiega przegrzewaniu się silnika i wyciekom płynu chłodzącego: Pęknięty, spuchnięty lub zużyty wąż chłodnicy jest jedną z najczęstszych przyczyn utraty płynu chłodzącego i przegrzewania się silnika. Wymiana tego węża przywraca integralność układu chłodzenia i zapobiega kosztownym uszkodzeniom silnika.

• Przywraca prawidłowy przepływ płynu chłodzącego: Oryginalne węże z czasem mogą ulec wewnętrznemu rozwarstwieniu lub ograniczeniu przepływu, zmniejszając cyrkulację płynu chłodzącego. Ten zamiennik zapewnia optymalne natężenie przepływu dla wydajnego chłodzenia silnika i stałych temperatur pracy.

• Specjalnie zaprojektowany dla silnika M272 w podwoziu W221: W przeciwieństwie do węży uniwersalnych, które wymagają przycinania lub modyfikacji, ta część jest formowana zgodnie z dokładnymi specyfikacjami W221 S 300 L z silnikiem V6 M272, zapewniając idealne dopasowanie i odpowiedni prześwit wokół sąsiednich elementów.

• Bezpośrednia instalacja typu Plug-and-Play: Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik, nie wymagający cięcia, łączenia ani modyfikacji. Wąż jest instalowany za pomocą fabrycznych zacisków i podąża oryginalną ścieżką prowadzenia, oszczędzając czas pracy mechaników profesjonalnych i doświadczonych użytkowników DIY.

• Opłacalna alternatywa OEM: Oryginalne węże chłodzące Mercedes-Benz mogą być drogie w autoryzowanych serwisach. Ten zamiennik jakości OEM oferuje fabryczne dopasowanie i trwałość w bardziej przystępnej cenie.

• Zapobiega awariom układu chłodzenia podczas rutynowej konserwacji: Okresy konserwacji układu chłodzenia zalecają wymianę węży jako konserwację zapobiegawczą. Instalacja tego węża podczas wymiany paska rozrządu, pompy wody lub termostatu zapewnia długoterminową niezawodność układu chłodzenia.

• Trwały w trudnych warunkach komory silnika: Zaprojektowany, aby zapobiegać pękaniu, twardnieniu i pęcznieniu spowodowanemu narażeniem na wysokie temperatury, pozostałości oleju i zanieczyszczenia środowiskowe, oferując dłuższe interwały wymiany w porównaniu do tanich zamienników z rynku wtórnego .