2742000900 BEMWQ Pompa wodna dla Mercedes Benz W205 X253 X204 V212 W448 M274

2742000900 BEMWQ Pompa wodna do Mercedes Benz W205 X253 X204 V212 W448 M274

Pompa wodna BEMWQ (nr części: 2742000900) to istotny element układu chłodzenia silnika przeznaczony do pojazdów Mercedes-Benz wyposażonych w turbodoładowany rzędowy silnik 4 M274 1,6 l/2,0 l. Jest w pełni kompatybilny z modelami podwozi, w tym W205 (Klasa C), V212 (Klasa E), X253 (Klasa GLC), X204 (Klasa GLK) i W448 (Klasa V/Vito). Ta mechaniczna pompa wodna napędzana paskiem wielorowkowym silnika odpowiada za wymuszony obieg płynu chłodzącego pomiędzy blokiem silnika, głowicami cylindrów i chłodnicą, zapewniając pracę silnika w optymalnym zakresie temperatur, co zapobiega przegrzaniu i utrzymuje wydajność.

• Precyzyjny montaż OEM:​ Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacją oryginalnego sprzętu 2742000900, zapewniając dokładne dopasowanie do punktów mocowania, konfiguracji koła pasowego i połączeń węży w silniku M274, co pozwala na bezproblemową, bezpośrednią wymianę bez modyfikacji.

• Wydajna konstrukcja wirnika:​ Zawiera precyzyjnie zaprojektowany wirnik (zwykle wykonany z trwałego tworzywa sztucznego lub metalowego kompozytu) zaprojektowany tak, aby zapewnić optymalny przepływ i ciśnienie płynu chłodzącego, skutecznie rozpraszając wysokie obciążenia termiczne generowane przez silnik z turbodoładowaniem.

• Trwała i odporna na korozję konstrukcja:Zbudowany z solidnej obudowy ze stopu aluminium i wyposażony w wysokiej jakości ceramiczne lub węglowe uszczelnienia mechaniczne, które są odporne na degradację pod wpływem środków chemicznych chłodzących, zapewniając długoterminową trwałość przed cyklami termicznymi i korozją.

• System łożysk o niskim poziomie hałasu:Zawiera wysokiej jakości, precyzyjnie szlifowane łożyska, które zapewniają płynny obrót o niskim tarciu, minimalizując hałas i wibracje podczas pracy, jednocześnie wydłużając żywotność pompy.

• Zapobieganie przegrzaniu i kosztownym uszkodzeniom silnika:​ Zapewnia ciągłą i wydajną cyrkulację płynu chłodzącego, skutecznie eliminując ryzyko przegrzania silnika, co chroni najważniejsze elementy, takie jak głowica cylindrów i uszczelka głowicy, przed wypaczeniem lub awarią z powodu nadmiernego ciepła.

• Eliminacja wycieków chłodziwa:​ Zastępuje starzejące się pompy, w przypadku których często występują zużyte uszczelnienia wału lub awarie uszczelek (powodujące wyciek płynu chłodzącego z otworu odprowadzającego lub obudowy), przywracając szczelny układ chłodzenia i zapobiegając utracie płynu chłodzącego.

• Przywrócona wydajność i wydajność silnika:​Utrzymując stabilną i optymalną temperaturę silnika, pomaga zapewnić efektywne spalanie paliwa, zmniejsza emisję szkodliwych substancji i utrzymuje odpowiednią lepkość oleju silnikowego, zapewniając maksymalną wydajność i trwałość.

• Ekonomiczne rozwiązanie w zakresie konserwacji:​ Oferuje niezawodną i ekonomiczną alternatywę dla oryginalnych części oferowanych przez dealera, zarówno w przypadku napraw korygujących (w przypadku hałaśliwego łożyska, nieszczelności lub uszkodzonej pompy), jak i konserwacji zapobiegawczej (często zalecanej przy przebiegu około 90 000–120 000 mil), zapewniając niezawodne zarządzanie temperaturą silnika M274.